Магазин форменной и спецодежды
Универсальные трекинговые ботинки
| | Верх | 2 mm hydrorepellent Suede leather + Flex Tec 2 2 мм замша с водооталкивающей пропиткой + Flex Tec 2 |
| | Подкладка | Gore-Tex Insulated Comfort Дышащая подкладка-мембрана Gore-Tex |
| | Внутренняя подошва | 7 mm Nylon with increased thickness 7 мм нейлон с увеличенной толщиной в области, предотвращающей скручивание |
| | Подошва | Vibram IBS Vibram, Impact Brake System. |
| | Рант под кошки Рант ботинка имеет особую форму пятки и носка для крепления так называемых "жестких" кошек или только пятки для крепления полужестких кошек. С остальными ботинками можно использовать мягкие кошки, не требующие специальных точек крепления. | нет |
| | Область применения | Трекинг Горные походы |
| | Размер | 38-48 через 0.5 |
| | Вес пары | 1300 г |
Цвет: |
Antracite / Red |
Grey |
Musk |
Описание
Отличительные особенности: плотное прилегание, хорошая поддержка щиколотки, обеспечивающая свободу движения. Идеальны для сложного треккинга и непроходимых троп благодаря подошве с системой экстренного торможения.
Обновленная версия 2008 года с новой подошвой Vibram. Дополненная технически модель 2007 года, преимуществами которой являются система экстренного торможения, позволяющая амортизировать ударную нагрузку и обеспечивающая максимальное сцепление с любой поверхностью при скольжении и торможении. На уровне щиколотки используется система 3D Flex разнонаправленных застежек, которая одновременно обеспечивает защиту щиколотки и ее маневренность. Благодаря своим характеристикам и новой подошве эта модель идеально подходит для походов по пересеченности местности по твердой земле, сложного трекинга и походов с тяжелым рюкзаком. Также есть специальная женская модель, сделанная исходя из особенностей женской стопы.
Верх: 2-миллиметровая водоотталкивающая замша + Flex Tec 2
Подкладка: Gore-Tex®
Стелька: 7-миллиметровый нейлон с повышенной плотностью под пяткой против скручивания
Подошва: Vibram® с системой экстренного торможения
Размеры: 36-48 через 0,5
Вес: 1300 г / пара
Преимущества и особенности
| позволяет голеностопу свободно двигаться, при этом обеспечивая достаточную фиксацию |
| внешняя ткань, которая "дышит" и не пропускает влагу снаружи |
| подошва, разработанная для уменьшения ударной нагрузки при ходьбе и беге |
| резина Vibram |
| модель выполнена из натуральной кожи |
Инструкция по уходу
Чистите ботинки после каждого использования.
Все внешние и внутренние петли должны быть тщательно очищены и высушены для снижения риска возникновения ржавчины на металлических изделиях.
Ухаживайте за кожей снаружи и внутри ботинка с помощью специальных средств.
Оставьте ботинки сохнуть на открытом воздухе, защищая от прямых солнечных лучей и вдали от нагревательных приборов.
La Sportiva, рекомендует внимательно подбирать размер ботинка: нога должна хорошо фиксироваться в колодке. При плотной фиксации стопы в ботинке вы сводите к минимуму риск порвать внутреннюю мембрану Gore-Tex. После каждого использования ботинки необходимо очистить от грязи и пыли, промыв под слабой струей воды. При необходимости стельку можно вытащить, а сами ботинки поставить в прохладное сухое место для проветривания. Лучше всего после каждого использования доставать стельку и вытряхивать из ботинка гравий, который мог случайно попасть внутрь и может повредить целостность Gore-Tex мембраны. Не кладите внутрь ботинок газету или другую бумагу, так как это может замедлить высыхание ботинок.
Никогда не сушите ботинки под открытым солнцем или рядом с нагревательными приборами.
Никогда не ухаживайте за верхними материалами при помощи маслосодержащих средств, так как это может неблагоприятно повлиять на водонепроницаемость и общий срок эксплуатации ботинка.
Мы рекомендуем влагоотталкивающие средства фирмы Nikwax для ухода за вашей обувью. Эти средства подходят для ухода за моделями с мембраной Gore-Tex. Средства необходимо наносить на влажную поверхность для улучшения впитывания в ткани ботинка. Эффект от данного средства сохраняется довольно долго, но не постоянно. Продукт можно наносить повторно при необходимости или после каждого использования в суровых условиях.
УХОД ЗА GORE-TEX
Мы рекомендуем использовать для моделей с мембраной Gore-Tex средства на основе воды и воска, например, Nikwax для одновременной защиты от воды кожи и нейлона. Эти средства не влияют на технические характеристики и «дышащие» свойства материалов, в том числе Gore-Tex, но создают необходимую влагозащитную пленку на ботинке.
- Одежда
- Обувь
- Аксессуары
- Снаряжение
- Туризм
- Палатки
- Насосы
- Все для велотуризма
- Батуты
- Гриль
- Ледобуры
- Мячи
- Биотуалеты
- Тенты
- Рыбалка
- Посуда
- Сублиматы
- Коврики
- Мебель
- Спальники
- Мешки
- Гамаки
- Лодки
- Постельные принадлежности
- Спортивный инвентарь
- Средства от насекомых
- Треккинговые палки
- Лыжи, санки, доски
- Прочее
- Непромокаемое
- Коньки, ролики, самокаты
- Туалетные принадлежности
- Сувениры
- Знаки различия
Универсальные десантные корабли проекта 11780
| Универсальные десантные корабли проекта 11780 | |
|---|---|
| Проект | |
| Страна | СССР |
| Операторы | Невское проектно-конструкторское бюро |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 25 000 т нормальное[1] |
| Длина | 196 м (180 по КВЛ)[1] |
| Ширина | 35 м (25 по КВЛ)[1] |
| Осадка | 8 м |
| Двигатели | КТУ |
| Мощность | 180 000 л. с.[1] (132,4 МВт) |
| Скорость хода | 30 узлов[1] (55,56 км/ч) |
| Дальность плавания | 8000 миль на 18 узлах[1] |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 × 2 — 130-мм АК-130[1] |
| Ракетное вооружение | 2 батареи 6 х 8 ПУ ЗРК «Кинжал»[1] 2—4 ЗРАК «Кортик»[1] |
| Авиационная группа | варианты: десантный вариант — 12 Ка-29[1] противолодочный — 25 Ка-27[1] |
Проект 11780 — нереализованный проект советского универсального десантного корабля. Разрабатывался Невским ПКБ в течение 80-х годов как уменьшенный аналог американского УДК типа «Тарава»[2], за что получил неофициальное прозвище «Иван Тарава».
Содержание |
История проекта
БДК проекта 1174 имели много недостатков, поэтому по указанию Главкома ВМФ СССР адмирала С. Г. Горшкова была начата разработка полноценного универсального десантного корабля, разработка которого велась все 80-е годы[2]. Облик и назначение корабля менялись в процессе разработки. Первоначально назначением корабля были только десантные операции. УДК должен был иметь сплошную палубу, что позволяло использовать как вертолеты, так и самолеты вертикального взлета и посадки Як-38. Генштаб предложил превратить корабли проекта 11780 в универсальные авианесущие корабли, оснастив их носовым трамплином и обеспечив базирование и других самолетов[2].
Предполагалась постройка двух кораблей — «Херсон» и «Кременчуг»[1]. Корабли стандартным водоизмещением 25 000 тонн могли строиться только на Черноморском ССЗ, поэтому началась «борьба за стапель». В это время на стапелях ЧСЗ должна была начаться постройка авианосцев проекта 1143.5. Генеральный штаб, придавая большое значение постройке УДК, предлагал строить их вместо авианосцев[2].
Этому уже воспротивился Главком ВМФ. Понимая что строительство УДК, из-за отсутствия потребных судостроительных мощностей, скорее всего приведет к отказу от строительства авианосцев проекта 1143.5, пошли на хитрость. По указанию Главкома в носу, прямо на полетной палубе, была размещена АУ АК-130, а НИИ ВМФ получило задание «научно» обосновать наличие такого вооружения и его месторасположение. В результате Генштаб охладел к проекту, а строительство было отложено[2].
По требованию Министра обороны СССР маршала Устинова в задачи проекта 11780 было добавлено в мирное время слежение за подводными лодками противника в океанской зоне. В конечном счете все эти изменения привели к тому, что корабли проекта 11780 так и не были заложены[2].
В противолодочном варианте корабль должен был нести 25 вертолетов Ка-27. В десантном варианте — 12 транспортно-боевых вертолетов Ка-29. В доковой камере — 4 десантных катера проекта 1176 или 2 десантных катера на воздушной подушке проекта 1206[1].
Примечания
Литература
Ссылки
| Десантные корабли и катера ВМФ СССР и России | ||
|---|---|---|
|
|
проект 11780 • тип «Мистраль» |
|
|
|
проект 1171 («Тапир») • проект 1174 («Носорог») • проект 775 • проект 778 • проект 11711 («Иван Грен») |
|
|
|
проект 572 • проект 188 • проект 770 |
|
|
|
проект 450 • проект 189 • проект 106 • проект Т-36 |
|
|
на воздушной подушке |
проект 12321 («Джейран») • проект 12322 («Зубр») |
|
|
на воздушной подушке |
проект 1205 («Скат») • проект 1206 («Кальмар») • проект 1209 («Омар») • проект 1238 («Касатка») • проект 12061 («Мурена») |
|
|
|
проект 80 • проект 1785 • проект 1176 («Акула») • проект 11770 («Серна») • проект 21820 («Дюгонь») |
|
| Авианесущие корабли России и СССР (список) | ||
|---|---|---|
| Гидроавианосцы |
Алмаз • Орлица • Император Александр I • Император Николай I • Румыния • Дакия • Король Карл • Император Траян • Принчипесса Мария |
|
| Эрзац-авианосцы |
Коммуна (авианосец) • Русь (аэростатоносец) |
|
| Проект 1123 «Кондор» |
Москва • Ленинград • Киев1 |
|
| Проект 1143.1-4 «Кречет» |
Киев • Минск • Новороссийск • Адмирал Горшков |
|
| Проект 1143.5-6 «Кречет» |
Адмирал флота Советского Союза Кузнецов • Варяг |
|
| Проект 1143.7 «Кречет» |
Ульяновск2 |
|
| Нереализованные атомные проекты |
Проект 1160 «Орёл» • Проект 1153 «Орёл» |
|
| Нереализованные проекты |
Проект 71 • Проект 72 • Проект 69А • Проект 85 • ПБИА • Проект 11780 • Проект 10200 |
|
| Примечания: 1 — не закладывался, 2 — не был достроен. | ||
|
|
|
|---|---|
| Основные классы | |
| Авианесущие корабли |
Москва • Ленинград • Киев • Минск • Новороссийск • Баку • Адмирал флота Советского Союза Кузнецов • Варяг • Ульяновск |
| Линкоры |
Октябрьская революция • Севастополь • Петропавловск • Новороссийск • Архангельск |
| Крейсера |
проект 68-К • проект 68-бис • проект 69 • проект 82 • проект 58 • проект 1134 • проект 1144 • проект 1164 |
| Эскадренные миноносцы |
проект 30-К • проект 30-бис • проект 31 • проект 41 • проект 56 • проект 56-ЭМ • проект 57-бис • проект 956 |
| Большие противолодочные корабли |
проект 1134-Б • проект 1155 • проект 1155.1 |
| Сторожевые корабли |
2 ранга: проект 1159 • проект 1135 • проект 11540 • проект 11660 3 ранга: проект 29 • проект 42 • проект 50 • проект 159 • проект 35 |
| Тральщики |
Морские тральщики: проект 73-К • проект 254 • проект 264 • проект 266 • проект 266-М • проект 266-МЭ • проект 923 • проект 12660 Базовые тральщики: проект 265 • проект 257-Д • проект 699 • проект 1252 • проект 1265 • проект 1265-Э Рейдовые тральщики: проект 255 • проект 1258 • проект 10750 |
| Десантные корабли |
проект 1171 • проект 1174 • проект 11780 • проект 775 • проект 188 • проект 572 • проект 770 • проект 773 • проект 904 |
| Малые боевые корабли и катера | |
| Малые ракетные корабли |
проект 1234 • проект 1240 • проект 1239 |
| Ракетные катера |
проект 183-Р • проект 205 • проект 206-МР • проект 1241 |
| Малые противолодочные корабли |
проект 122-А • проект 199 • проект 201 • проект 204 • проект 1124 • проект 1141 • проект 12412 • проект 1331-М • проект 11451 |
| Торпедные катера |
проект 123-бис • проект 183 • проект 184 • проект 206 • проект 125 • проект 206-М |
| См. также: {{Вспомогательные корабли ВМФ СССР в послевоенный период}}, {{ВМФ СССР (1951—1991)}} | |
- Десантные корабли СССР и России
- Военные корабли по проектам
Универсальные представления, смыслы и отношения
УНИВЕРСАЛЬНЫЕ БИРЖИ
- УНИВЕРСАЛЬНЫЕ БИРЖИ
- УНИВЕРСАЛЬНЫЕ БИРЖИ - биржи, торгующие разнообразными товарами.
Экономический словарь. 2010.
Источник: УНИВЕРСАЛЬНЫЕ БИРЖИ









Antracite / Red
Grey
Musk








































