Магазин форменной и спецодежды
- Вес: 23 г
- Материал: нержавеющая сталь, дерево
- Пластиковый чехол с зажимом для удобного хранения и переноски
Если вы в совершенстве овладели таинством китайских палочек, заходите – мы рады, что можем предложить вам этот компактный вариант.
Для тех же, у кого радость знакомства с ними еще впереди расскажем:
Легчайшие (23г), приятные на ощупь и на взгляд палочки из нержавеющей стали с деревянными наконечниками разбираются и складываются в пластиковый чехол с зажимом. Куда бы ни забросила вас судьба, их всегда можно носить с собой.
При определенном навыке, в походе палочками есть быстрее и удобнее, чем традиционными приборами. Вы сможете есть из общей миски, не теряя достоинства и даже с некоторой долей изящества, а кроме того легко дотянуться до далеко стоящего от вас блюда.
Палочки могут стать замечательным подарком любимым и единомышленникам, кроме того на нашей тропе иногда встречаются люди с которыми трудно расставаться, и хочется оставить им на память частичку себя (хотя бы в виде симпатичных палочек).
/gloves/rage-olive-150x150.jpg)
/gloves/rage-black-150x150.jpg)
Китайские
Китайские
см. также ГУСИ
Происхождение породы от диких шишковатых гусей. Использовались при выведении местных отечественных пород и породных групп. Ранее были распространены в нашей стране повсеместно. В настоящее время поголовье этих гусей составляет 447,7 тыс. Большинство хозяйств используют не чистопородных китайских гусей, а помесных от скрещивания с другими породами, характеризующимися более высокими мясными качествами.
Китайские гуси имеют большую с шишкой на лбу голову, туловище у них яйцевидной формы, слегка приподнятое, грудь широкая, шея лебединая, ноги средней длины. Оперение темно-серое (бурое); у китайских гусей по шее проходит темно-коричневая полоса. Имеется популяция белых гусей. У них белое оперение, шишка на лбу и ноги оранжевого цвета. Яйценоскость гусынь составляет 45 — 70 яиц в год, а у отдельных несушек — 90 — 100 шт. Масса яйца невысокая — 140 — 150 г. Начало яйценоскости (половая зрелость) наступает в 9 мес. Вывод гусят достаточно высокий — 70 — 75%. Живая масса взрослых особей невысокая: самцов — 5,0 — 5,5 кг, самок — 4,0 — 4,5 кг. К 60-дневному возрасту гусята достигают живой массы 3,0 — 3,2 кг. Оплодотворенность яиц составляет 90 — 95%, а выводимость — 80 — 85%.
Убойный выход — 56 — 60%, выход съедобных частей — 56 — 57%. Использование китайских серых гусей в качестве материнской родительской формы при скрещивании с породами, имеющими высокую живую массу, позволяет получать более высокий выход гусят на одну несушку — 40 — 50 гол.
Источник: Китайские
КИТАЙСКИЕ
см. также 14. ГУСИ
Порода произошла от диких шишковатых гусей. Гуси этой породы были использованы при выведении местных отечественных пород и породных групп.
Китайские гуси ранее были распространены в нашей стране повсеместно. В 1980 году насчитывалось около 239 тысяч голов китайских серых и китайских белых гусей, В настоящее время поголовье этих гусей увеличилось до 447,7 тысяч. Большинство хозяйств используют китайских гусей не в чистоте, а их помесей, получаемых при скрещивании гусей этой породы с другими породами, характеризующимися более высокими мясными -качествами.
Экстерьерные особенности. Голова большая, с шишкой на лбу. Туловище яйцевидной формы, слегка приподнятое, грудь широкая, шея лебединая. Ноги средней длины. Оперение темно-серое (бурое), у китайских серых гусей по шее проходит темно-коричневая полоса. Имеется популяция и китайских белых гусей. У этих гусей белое оперение, шишка на лбу и ноги оранжевого цвета.
Показатели продуктивности. Яйценоскость гусынь составляет 45—70 яиц в год, отдельные несушки имеют яйценоскость 90—100 яиц. Масса яиц невысокая — 140—150 г. Начало яйценоскости, половая зрелость наступает в 9 месяцев. Вывод гусят достаточно высокий — 70— 75%. Живая масса взрослых особей невысокая: самцов — 5,0—5,5 кг, самок — 4,0—4,5 кг. К 60-дневному возрасту гусята достигают живой массы 3,0—3,2 кг.
Биологические особенности породы. При хороших воспроизводительных качествах оплодотворенность яиц составляет 90—95%, а выводимость — 80—85%, китайские серые гуси имеют низкую интенсивность прироста живой массы молодняка, невысокое качество тушки из-за серого оперения. Убойный выход составляет 56—60%, выход съедобных частей — 56— 57%.
Исследуется эффективность использования китайских серых гусей в качестве материнской родительской формы при скрещивании с породами гусей, имеющими высокую живую массу: холмогорской, рейнской, итальянской, виштинес и др. Такое скрещивание позволяет получать более высокий выход гусят на одну несушку — 40—50 гусят.
В качестве генетического материала эта порода (серая и белая популяции) сохраняется в коллекционном стаде Всесоюзного научно-исследовательского и технологического института птицеводства, где проводятся работы по изучению хозяйственно полезных качеств этих гусей без углубленной селекции.
Источник: КИТАЙСКИЕ
Китайские...
Источник: Китайские...
Китайские восточные авиалинии
| Китайские восточные авиалинии 中国东方航空公司 China Eastern Airlines |
||
|---|---|---|
| ИАТА MU |
ИКАО CES |
Позывной China Eastern |
| Дата основания | 1988 | |
| Порт приписки | Аэропорт Хунцяо, Международный аэропорт Пудун | |
| Альянс | Нет | |
| Размер флота | 213 (+86) | |
| Количество пунктов назначения | 103 | |
| Владелец | Правительство КНР (61,64%) | |
| Штаб-квартира | Шанхай, Китай | |
| Руководитель | Ли Фен Хуа (CEO) | |
| Сайт: http://www.ce-air.com | ||
ООО «Китайские восточные авиалинии» (中国东方航空股份有限公司, China Eastern Airlines Corporation Limited) — крупная китайская авиакомпания со штаб-квартирой в Шанхае. Она обслуживает международные, внутренние и местные направления. Основные аэропорты авиакомпании — аэропорт Хунцяо и международный аэропорт Пудун. В настоящее время компания не входит в какой-либо альянс, однако в ближайшем будущем может присоединиться к [1].
Содержание |
История
Авиакомпания была образована 25 июня 1988 на базе Восточнокитайского (Хуадунского) регионального управления Главного управления гражданской авиации Китая. В 1997 China Eastern Airlines перешёл контроль над убыточной авиакомпанией China General Aviation, одновременно компания стала первым авиаперевозчиком в стране, чьими акциями осуществлялась торговля на мировых фондовых рынках.
В 1998 был основан грузоперевозчик China Cargo Airlines — совместное предприятие с China Ocean Shipping. В 2001 China Eastern Airlines приобрела авиакомпанию Air Great Wall, а в 2002 было поглощено ещё два крупных местных авиаперевозчика — China Yunnan Airlines и China Northwest Airlines.
Правительству Китая принадлежит 61,64 % акций China Eastern Airlines, остальные ценные бумаги торгуются на фондовых рынках. В январе 2005 в компании работало 16 435 человек.
20 апреля 2006 в СМИ появились сообщения, что китайское правительство может продать до 20 % акций из собственного пакета ряду иностранных инвесторов, среди которых назывались авиакомпании Singapore Airlines, Emirates Airline и Japan Airlines. Singapore Airlines подтвердила факт переговоров [2].
Финансовые показатели
В 2008-09 финансовом году компания получила чистый убыток в размере 15,3 млрд юаней ($2,2 млрд). Колоссальные потери объясняются невыгодно заключенными хеджинговыми контрактами на поставку авиационного керосина в условиях сильных колебаний цен на рынке топлива, а также падением пассажиропотока. [1]
Инциденты
- 15 августа 1989 из-за отказа второго двигателя при взлёте разбился самолёт Y-7 (рег. номер B-3417), выполнявший рейс из Шанхая в Наньчан. Погибли 34 человека из 40 находившихся на борту.
- 26 октября 1993 при заходе на посадку в аэропорту Фучжоу разбился McDonnell-Douglas MD-82 (рег. номер B-2103), выполнявший рейс 5398 из Шэньчжэня в Фучжоу. Погибло 2 человека из 80 пассажиров и членов экипажа.
- 10 сентября 1998 McDonnell-Douglas MD-11 (рег. номер B-2173), летевший рейсом 586 из Шанхая в Пекин потерпел аварию в шанхайском аэропорту Хунцяо из-за отказа носового шасси. Никто не пострадал.
- 21 ноября 2004 через минуту после взлёта из аэропорта Баотоу разбился Bombardier CRJ-200 (рег. номер B-3072), выполнявший рейс 5210 в Шанхай. Погибли все 53 человека, находившихся на борту.
- 7 апреля 2005 Airbus A340-300 авиакомпании China Eastern (рег. номер B-2383) при взлёте из Хитроу (Лондон, Великобритания) задел хвостом ВПП. Экипаж самолёта принял решение продолжить полёт в Шанхай.
- 13 мая 2006 у Airbus A340-600 (рег. номер B-6055), выполнявшего рейс 5042 из Сеула в Шанхай, при посадке в международном аэропорту Пудун лопнули покрышки шасси. Никто из пассажиров не пострадал. [3][4]
Направления полётов
Китайские восточные авиалинии имеют сильное присутствие на маршрутах в Азии, Европе, Северной Америке и Австралии. В 2004 авиакомпания закрыла нерентабельный маршрут Шанхай — Брюссель — Мадрид. Тем не менее, в этом же году был открыт новый маршрут Шанхай — Мельбурн. В 2007 Китайские восточные авиалинии начали обслуживать свой первый африканский рейс, в Йоханнесбург (через Мале). Также в 2007 начал функционировать рейс в Нью-Йорк из Шанхая, этот рейс стал самым длинным безостановочным маршрутом авиакомпании. 22 ноябряКитайские восточные авиалинии открыли сезонный рейс Шанхай — Брисбен два раза в неделю.
Китайские восточные авиалинии планируют добавить 2 частоты на маршруте Шанхай-Лос-Анджелес с июня 2008. [2] Согласно другим источникам добавятся дополнительные частоты в Лондон, Нью-Йорк и Ванкувер.
Китайские восточные авиалинии планируют заказать более 40 Airbus A320. При этом не планируется заказывать Airbus A380, так как международные рейсы убыточны, особенно новый маршрут Шанхай-Нью-Йорк.
Китайские восточные авиалинии планируют открыть рейс в Алжир из Шанхая через Париж в августе 2008 года, на этом маршруте будет использоваться Airbus A340-600. [5]
Флот
По состоянию на ноябрь 2007 Китайские восточные авиалинии имели такой флот:
| Тип | Итого | Пассажиров (Первый/Бизнес/Эконом) |
Маршруты | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A300-600R | 7 | Местные рейсы, Азия | Вывод из эксплуатации: 2008—2010 | |
| Airbus A319-100 | 15 | 122 (8/114) | Местные рейсы | |
| Airbus A320-200 | 65 (42 заказано) |
158 (8/150) | Местные рейсы | |
| Airbus A321-200 | 10 (5 заказано) |
177 (20/157) | Местные рейсы, Бангкок, Дака, Янгон | |
| Airbus A330-200 | 4 (1 заказан) |
264 (24/240) | Сидней, Мельбурн, Дели, Франкфурт, Сингапур | |
| Airbus A330-300 | 12 (3 заказано) |
286 (24/262) | Местные рейсы и Азия | |
| Airbus A340-300 | 5 | 287 (12/28/247) | Местные рейсы, Брисбен, Лондон-Хитроу, Ванкувер, Йоханнесбург, Мельбурн |
|
| Airbus A340-600 | 5 | 322 (8/42/272) | Лондон-Хитроу, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Париж |
|
| Boeing 737—300 | 23 | 145 (145) | Местные рейсы | |
| Boeing 737—700 | 31 (12 заказано) |
134 (8/126) | Местные рейсы | |
| Boeing 737—800 | 7 (6 заказано) |
Местные рейсы, Азия | ||
| Boeing 767-300ER | 3 | Местные рейсы | Базируются в Куньмин, Юньнань Бывшие China Yunnan Airlines |
|
| Boeing 787-8 | (15 заказано) | Сверхдальние рейсы | Вывод из эксплуатации: 2009/10? | |
| Bombardier CRJ-200LR | 5 | Местные рейсы | ||
| Embraer ERJ-145 | 8 (2 заказано) |
Местные рейсы | ||
| McDonnell Douglas MD-90-30 | 9 | Местные рейсы |
Грузовой флот
Грузовое подразделение авиакомпании Китайские восточные авиалинии, China Cargo Airlines, эксплуатировала следующие самолёты по состоянию на ноябрь 2007:
| Тип | Итого | Примечания |
|---|---|---|
| Airbus A300-600RF | 3 | |
| Boeing 747-400ERF | 2 | |
| McDonnell Douglas MD-11F | 6 | |
| Ту-204-120C | (2 заказано) |
По состоянию на март 2007 средний возраст флота авиакомпании Китайские восточные авиалинии составлял 6.4 года.[3]
Примечания
Ссылки
- Сайт московского представительства авиакомпании
- Возраст флота «Восточно-китайских авиалиний»
- Подробно о флоте «Китайских восточных авиалиний»
Источник: Китайские восточные авиалинии
