Магазин форменной и спецодежды
Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
 | Количество мест Полное количество спальных мест. В зависимости от назначения палатки ширина спального места варьируется от 51 см до 70см. | 2 |
 | Вес Включает в себя вес палатки, компрессионного мешка-чехла, комплекта стоек, оттяжек, колышков и паспорта-инструкции к палатке. | 3.7 кг |
 | Область применения Функциональное назначение изделия, определяемое его конструкцией и применяемыми материалами | Трекинг Путешествия с палаткой, горные, водные, пешие и вело-походы. |
 | Внутренняя палатка | есть |
 | Размер | 410x140x100 см |
 | Размер в чехле Размер сухой, аккуратно сложенной палатки при полностью затянутых ремнях компрессионного мешка-чехла. | 16x52 см |
 | Материал тента | Полиэстер. мин. 4000, макс. 10000 мм H2O Polyester 190T PU. Легкая и прочная полиэфирная ткань с полиуретановым покрытием, паспортной водонепроницаемостью 4000 мм и тестовой (измерянной для нового изделия) водонепроницаемостью 10000 мм водяного столба. |
 | Материал дна | Полиэстер. мин. 6000, макс. 10000 мм Н2О Polyester 150D Oxford PU.Прочная и легкая полиэфирная ткань с полиуретановым покрытием и специальным плетением Oxford, паспортной водонепроницаемостью 6000 мм и тестовой 10000 мм водяного столба. |
 | Материал дуг | Алюминий 8.5 мм, Алюминий 9.5 мм Алюминиевый сплав с добавлением цинка и магния - Alu 7001 T6. Т6 обозначает закалку и искусственное старение, что значительно улучшает характеристики сплава. |
 | Количество входов Два и более входов повышают комфорт проживания, обеспечивают дополнительное удобство входа-выхода и отличную вентиляцию в жаркую погоду. | 2 |
 | Цвет | зеленый |
Описание
Палатка NAKRA 2 предназначена для двоих. Сравнительно небольшой вес модели (3.6 килограмма) делает ее просто незаменимой для пеших туристов. Эта палатка занимает в рюкзаке относительно немного места, не создает особой тяжести и не дает большой нагрузки на плечи путешественников.
Палатка NAKRA 2 имеет два комфортных раздельных входа. Главный вход надежно защищен боковыми тентовыми конструкциями, благодаря чему при сильных порывах ветра задувание холодного воздуха полностью исключается. Стенки палатки NAKRA 2 и ее дно выполнены из плотного прочного материала Polyester, пропитанного особым покрытием во избежание промокания в период отдыха на лоне природы. Удобный вход во внутреннюю палатку защищен дополнительным пологом, застегивающимся на надежный замок-молнию.
Преимущества и особенности
- Пропитка, задерживающая распространение огня.
- Швы герметизированы термоусадочной лентой.
- Узлы палатки, испытывающие высокие нагрузки, усилены более прочной тканью.
- Край тента обшит прочной стропой.
- Молнии на внешнем тенте фиксируются алюминиевым крючком.
- Внутренняя палатка оснащена противомоскитной сеткой, шестью карманами, кольцом для фонаря и полочкой для мелких предметов.
- Эффективная система вентиляции состоит из двух вентиляционных окон с ветровым клапаном, расположенных в верхней точке купола.
- Стропа между внешним и внутренним тентом.
- Вместительный тамбур для вещей.
- Два входа в палатку.
-
Тестовая (измерянная) водонепроницаемость тента и дна новой палатки 10000 мм водяного столба. Тестовая (измерянная) водонепроницаемость тента и дна новой палатки 10000 мм водяного столба.
-
Узел крепления оттяжки. Увеличенная площадь усилена Oxford 150 и прошита зигзагом. Узел крепления оттяжки. Увеличенная площадь усилена Oxford 150 и прошита зигзагом.
-
Швы герметизированы термоусадочной лентой Швы герметизированы термоусадочной лентой
-
На пологе красная молния открывает вход, черная - антимоскитную сетку На пологе красная молния открывает вход, черная - антимоскитную сетку
-
Чехол это компрессионный мешок с ремнями для затяжки Чехол это компрессионный мешок с ремнями для затяжки
-
Кольцо для подвески фонаря Кольцо для подвески фонаря
-
Карманы во внутренней палатке Карманы во внутренней палатке
-
Боковые оттяжки тента из эластичной стропы обеспечивают постоянное натяжение тента при порывах ветра или намокании. Боковые оттяжки тента из эластичной стропы обеспечивают постоянное натяжение тента при порывах ветра или намокании.
-
Фиксатор полога палатки Фиксатор полога палатки
-
Тент фиксируется к дуге липучкой Velcro Тент фиксируется к дуге липучкой Velcro
-
Край тента обшит прочной стропой Край тента обшит прочной стропой
-
Полочка для мелких предметов под куполом палатки Полочка для мелких предметов под куполом палатки
-
Стропа не дает тенту соприкоснуться с внутренней палаткой в сильный дождь и ветер Стропа не дает тенту соприкоснуться с внутренней палаткой в сильный дождь и ветер
-
Внутренняя палатка крепится к дугам клипсами Внутренняя палатка крепится к дугам клипсами
-
Вентиляционное окно с ветровым клапаном Вентиляционное окно с ветровым клапаном
-
Крючок-фиксатор снижает нагрузку на застегнутую молнию тента Крючок-фиксатор снижает нагрузку на застегнутую молнию тента
-
Система быстрой фиксации и регулировки натяжения тента Система быстрой фиксации и регулировки натяжения тента
-
Регулируемая оттяжка позволяет оптимально растянуть дно палатки без перетыкания (как обычно) колышков Регулируемая оттяжка позволяет оптимально растянуть дно палатки без перетыкания (как обычно) колышков
-
Двухточечные оттяжки увеличивают ветроустойчивость тента и равномерность его натяжения Двухточечные оттяжки увеличивают ветроустойчивость тента и равномерность его натяжения
-
Клапан молнии смещен в сторону и имеет отдельный проклеенный шов Клапан молнии смещен в сторону и имеет отдельный проклеенный шов
-
Соответствующие дуги и рукава тента имеют одинаковую цветовую маркировку Соответствующие дуги и рукава тента имеют одинаковую цветовую маркировку
Схема
Инструкция по сборке
Чехол это компрессионный мешок Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Комплект : внешний тент, внутренний тент, дуги, колышки, чехол Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Разложить внутреннюю палатку Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Собрать дуги Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Вставить наконечники дуги в люверсы Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Вставить наконечники дуг в люверсы с 4-х сторон Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Поднять дуги и закрепить на них тент крючками Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Натянуть боковую стропу Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Накинуть внешний тент и зафиксировать его купол на перекрестии дуг Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Вставить дугу тамбура в рукав внешнего тента Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Вствить наконечники дуги в люверсы Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Растянуть тамбур и зафиксировать колышками Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Закрепить внешний тент на внутренних дугах Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Застегнуть все молнии и растянуть оттяжки Двухместная туристическая палатка с повышенной ветроустойчивостью.
Общие характеристики
- Назначение: трекинговая
- Внутренняя палатка: есть
- Количество мест: 2
- Тип каркаса: внутренний
- Геометрия: полусфера
Конструкция
- Количество входов / комнат: 2 / 1
- Количество тамбуров: 2
- Количество вентиляционных окон: 2
- Окна: нет
- Внутренние карманы: есть
- Навес: нет
- Подвесные полки: есть
- Возможность крепления фонарика: есть
Защита
- Водостойкость тента/дна: 4000 / 6000 мм в.ст.
- Герметизация швов: проклеенные
- Ветрозащитная/снегозащитная юбка: нет
- Противомоскитная сетка: есть
- Защита от ультрафиолета: есть
- Усиленные углы: есть
Материалы
- Материал тента: полиэстер (185T PU)
- Материал дна: полиэстер (150D Oxford PU)
- Материал внутренней палатки: полиэстер (RipStop Light)
- Огнеупорная пропитка: есть
- Материал дуг: алюминий
- Диаметр дуг: 8.5 мм
Габариты и вес
- Размеры внешней палатки (ДхШхВ): 415x150x115 см
- Размеры внутренней палатки (ДхШхВ): 215x150x115 см
- Вес: 3.6 кг
- Дополнительная информация: ветровой клапан
Достоинства
Недостатки Достоинства Недостатки
Достоинства Недостатки Достоинства Недостатки Достоинства Недостатки Достоинства Недостатки Достоинства Недостатки Достоинства Недостатки
Палатки Alexika -основные характеристики
Количество мест
Полное количество спальных мест. В зависимости от назначения палатки ширина спального места может варьироваться от 51 см у экстремальных до 70 см у кемпинговых.
Из чего складывается номинальный вес палатки
Номинальный вес палатки Alexika складывается из самой палатки, комплекта двухточечных оттяжек и колышков, компрессионного мешка-чехла и паспорта-инструкции и может быть несколько выше, чем у аналогичной палатки некоторых других производителей, но это можно легко объяснить. Палатки Alexika имеют увеличенное количество двухточечных оттяжек, которые позволяют эксплуатировать палатку даже в условиях сильного ветра. Если вам достаточно классических четырех оттяжек, то отвяжите «ненужные» оттяжки и уберите лишние колышки.
Почти все представляют себе, как трудно убрать в чехол мокрую палатку под проливным дождем. Палатка Alexika складывается в компрессионный мешок-чехол, объем которого легко уменьшается вдвое с помощью компрессионных ремней. Это позволяет легко и быстро убрать мокрую палатку и стянуть чехол ремнями до меньшего объема. Но компрессионный мешок и тяжелее, чем обычный чехол на 30-40%. По углам палатки есть регулируемые по длине стрепы, которые можно тоже при желании снять. Усиление всех узлов высокопрочной тканью и усиление края тента прочной стропой тоже добавляет вес, но это технически оправдано.
В итоге, если отстегуть "лишние" детали, средний вес палатки становится даже ниже, чем у конкурентов. Но надо ли это? Кроме того бывает, что производители лукавят и указывают вес палатки без чехла, колышков и оттяжек.
Размер палатки в чехле
В качестве чехла для палаток Alexika использует универсальный компрессионный мешок-чехол. В развернутом состоянии он имеет большой объем и легкий доступ внутрь. В открытый мешок очень легко и быстро можно убрать даже мокрую палатку и стянуть потом мешок компрессионными ремнями. Чехол имеет удобные ручки для переноски и фиксации снаружи к рюкзаку.
Таким образом, размер палатки в чехле есть размер сухой, аккуратно сложенной в чехол палатки и затянутой компрессионными ремнями.
Тент
Тент или внешняя палатка - основной элемент, обеспечивающий защиту от дождя и ветра. Это крыша и стены палатки, которые несут основные нагрузки. Поэтому тент производится из высокопрочной ткани и пропитывается специальными составами, обеспечивающими водонепроницаемость и устойчивость к ультрафиолету. При установке палатки тент должен быть равномерно без складок растянут с помощью оттяжек и не должен касаться внутренней палатки. Это гарантирует заявленные ветроустойчивость и водонепроницаемость палатки.
Дно
Вполняется из материала, имеющего повышенную механическую прочность и водонепроницаемость. При правильной установке палатки имеет форму короба (корыта).
Внутренняя палатка
Непеременный атрибут современных палаток. Обеспечивает высокий комфорт, хорошую теплоизоляцию особенно в жаркую погоду. Выполняется обычно из дышащего материала светлых тонов. При правильной установке внутренняя палатка не должна касаться внешнего тента. Однако есть категория так называемых "однослойных" палаток, где нет отдельного тента. Как правило, это сверхлегкие (1-1.5 кг) палатки, предназначенные для альпинистских восхождений или горных (водных) походов высокой трудности.
Дуги
Основной несущий элемент конструкции палатки. Выполняются из фибергласса, стали или алюминиевых сплавов. При правильной установке (растяжке) палатки дуги из современных материалов способны гарантировано выдерживать заявленные нагрузки.
Ветроустойчивость
Способность палатки длительное время противостоять порывам ветра без повреждения элементов конструкции. Очень важным моментом является правильная установка палатки. Все оттяжки должны быть установлены, натянуты и надежно закреплены. Во время сильных порывов ветра внешний тент должен быть застегнут. Палатки Alexika имеют достаточный запас прочности и гарантировано выдерживают заявленную силу ветра.
Низкая ветроустойчивость - слабый ветер 2-5 м/с (12-19 км/час)
Средняя ветроустойчивость - свежий ветер 9-11 м/c (31-39 км/час)
Высокая ветроустойчивость - сильный ветер, шторм 13-16 м/с (42-60 км/час)
Очень высокая ветроустойчивость - сильный шторм, буря 25-28 м/с (89-101 км/час)
Сезонность палатки
Сезонность - это совокупность параметров, характеризующих соответствие конструкции палатки предполагаемым условиям эксплуатации. Лето - устойчивые плюсовые температуры без затяжных дождей и сильного ветра. Весна-осень - температура вплоть до минусовой, сильный ветер, затяжные дожди, снег. Зима - любые погодные условия вплоть до экстремальных. Конечно, можно использовать палатки с сезонностью "Зима" весной и летом.
Количество входов
Два и более входов повышают комфорт проживания в палатке, обеспечивают дополнительное удобство входа-выхода и отличную вентиляцию в жаркую погоду. Большинство современных палаток имеют два или три (кемпинговые палатки) входа. Один вход обычно присутствует у сверхлегких палаток, предназначенных для альпинистских восхождений и походов высокой категории трудности.
Область применения
Экстрим - спорт, альпинизм, горные и водные походы высоких категорий трудности, зимние походы.
Трекинг - любые путешествия с палаткой, пешие, водные, велопоходы, походы выходного дня, охота, рыбалка.
Кемпинг - отдых на природе с комфортом, подразумевающий выезд на автомобиле.
Если вы хотите узнать больше о палатках Alexika, ознакомьтесь со следующими статьями:
- На что обратить внимание при выборе палатки
- Технологии и материалы палаток Alexika
- Выбор палатки Alexika
- Конструкция палаток Alexika
- Компакт-кемпинг
Обратите внимание на статьи, которые помогут при выборе спальника и коврика.
Палатки Alexika. Конструкция.
Романтика туристических походов осталась прежней, такой же вдохновляющей, а вот палатки стали более совершенными. Лучший пример тому – палатки Alexika с высокими эксплуатационными характеристиками. В такой палатке комфортна ночёвка в любых погодных условиях.
Подробный список элементов конструкции палаток Alexika
Каждая из моделей палаток опредёлённой серии имеет свои конструктивные особенности. И, тем не менее, большинство из ниже названных элементов присутствует в конструкции каждой из палаток.
1. Фиксаторы для крепления полога палатки в раскрытом состоянии.
2. Фиксатор для крепления фонаря внутри палатки.
3. Вентиляционное окошко, дополнительно оснащённое противомоскитной сеткой.
4. Стропа, предотвращающая соприкосновение внешнего тента и внутренних стен палатки.
5. Оттяжки с клипсами, удерживающие внутренние стенки палатки на дугах.
6. Регулируемый узел для фиксации внутренней палатки и внешнего тента к колышку.
7. Красная и чёрная молнии на пологе палатки, открывающие вход и антимоскитную сетку на нём.
8. Фиксатор, удерживающий полог внутренней палатки в раскрытом состоянии.
9. Зоны крепления оттяжек палатки, усиленные зигзагообразным швом и износоустойчивым материалом Oxford 50D.
10. Дополнительный вентиляционный клапан, расположенный на внешнем тенте палатки.
11. Двухточечный тип крепления оттяжек палатки, гарантирующий более равномерное натяжение тента.
12. Внутренние карманы.
13. Швы палатки, проклеенные лентой с термоусадочными свойствами.
14. Зоны фиксации силовых элементов палатки, усиленные для прочности материалом Oxford 50D.
Дополнительня информация о палатках Alexika:
- Выбор палатки Alexika
- На что обратить внимание при выборе палатки
- Технологии и материалы, используемые при производстве палаток
- Основные характеристики палаток Alexika
- Что такое компакт-кемпинг?
- Alexika помогает очистить Байкал от отходов
Узнать, как правильно выбрать спальник, можно здесь.
Если Вы ищете коврик, загляните сюда.
Сборка палаток с внутренними дугами
1. Разложить внутреннюю палатку вверх крючками.
2. Собрать дуги.
3. Вставить концы дуг в люверсы по углам внутренней палатки.
4. Пристегнуть внутреннюю палатку крючками к дугам.
5. Установить короткую дугу. Отрегулируйте натяжение ремня, чтобы внешний тент не ложился на внутренний во время сильного ветра или дождя.
6. Накинуть внешний тент, вставить концы третьей дуги в карманы тента.
7. Ремнями с липучками закрепить тент с внутренней стороны. Выделение черным входов и вентиляционных окон позволит Вам правильно расположить тент на каркасе.
8. Застегнуть все входы и растянуть тент оттяжками.
Для уменьшения нагрузки на молнию используйте крючок-фиксатор в нижней части молнии.
Оттяжки должны быть яркого цвета, чтобы не сделать из палатки ловушку в темное время суток.
За исключением сильного ливня, вентиляционные окна желательно всегда держать открытыми.
Мы специально усилили юбку, но будьте осторожны, загружая юбку камнями.
Окапывая палатку, вы спасаете себя от затопления в сильный дождь.
двухместная коробка
двухместная коробка
—
[Интент]
двухместная монтажная коробка для открытой горизонтальной установки
двухместная монтажная коробка для открытой горизонтальной установки
-
Недопустимые, нерекомендуемые
- двухпостовая монтажная коробка для накладного монтажа
Тематики
- изделие электромонтажное
Источник: двухместная монтажная коробка для открытой горизонтальной установки
АМАРОЧА, омороча
Двухместная рыбацкая лодка облегченной конструкции (каркас из прутьев, обшитый березовой корой). Распространена в устье реки Амур.
Источник: АМАРОЧА, омороча
Лодка Халкетта
Лодка Халкетта — вид лёгкой надувной лодки, сконструированный британским лейтенантом Питером Халкеттом (1820—1885) в 1840-х годах. Халкетт интересовался трудностями путешествия в канадской Арктике и проблемой создания лодок, достаточно лёгких для переноски по труднопроходимой местности и достаточно крепких для использования в экстремальных погодных условиях.
Первой конструкцией Халкетта была разборная надувная лодка из ткани, пропитанной резиной. Разобранную лодку можно было надеть в качестве плаща, вёсла и парус использовать как трость и зонт соответственно. За этой последовала другая конструкция — двухместная лодка, в разобранном виде достаточно компактная, чтобы уместиться в рюкзаке, способная служить в качестве водонепроницаемого одеяла.
Несмотря на тёплые отзывы исследователей Канады, конструкции Халкетта не получили широкого распространения. Халкетт так и не смог убедить Королевский флот в их полезности для военно-морской службы. Попытки продавать их охотникам и рыболовам были коммерчески неудачными. До наших дней сохранился только один экземпляр — лодка, принадлежавшая оркнейскому исследователю Джону Рею.
Содержание |
Питер Халкетт
Питер Халкетт служил лейтенантом в Королевском флоте в 1840-х годах[1]. Его отец — Джон Халкетт, директор Компании Гудзонова залива, жил много лет в Канаде, затем вернулся в Англию. Уже в молодости Питер Халкетт заинтересовался исследованием канадской Арктики. Он проявлял особый интерес к катастрофической экспедиции Джона Франклина через реку Коппермайн в 1819—1822 годах[2].
Трёхлетнее исследование Франклином северного побережья Канады в поисках Северо-Западного прохода кончилось катастрофой и обвинениями в убийстве и каннибализме. Погибло одиннадцать из двадцати членов группы, уцеплевшие были вынуждены питаться лишайниками, своими сапогами, и остатками гнилых туш, брошенных волками[3]. Группа осталась на мели не на той стороне реки Коппермайн после уничтожения их лодок в буре. Джон Ричардсон попытался поплыть к безопасности и пострадал от тяжелой гипотермии[4]. Один из членов группы соорудил небольшое каноэ из парусины и ивы, на котором оставшиеся в живых были вынуждены переправляться через реку по одному[5].
Халкетт, будучи изобретателем-любителем, служил во флоте, а в свободное время работал над проектом лодки, которая будет достаточно небольшой и лёгкой для пешей транспортировки и достаточно крепкой для безопасной перевозки людей через широкие водные пространства[2]. Его идея заключалось в том, что все составные части лодки должны служить предметами одежды или амуниции, которые пользователь носит в любом случае[2].
Лодка-плащ
Халкетт сконструировал водонепроницаемый плащ на основе ранней формы макинтоша — плаща из хлопчатобумажной ткани, пропитанной каучуком с использованием лигроина в качестве растворителя. Подкладка плаща содержала герметичное водонепроницаемое надувное кольцо яйцевидной формы, разделённое на четыре герметичных секции для защиты от прокола[6], и карман, в который помещались лопасть весла и небольшие меха[2]. Владелец плаща носил трость, служившую древком весла, и большой зонтик, служивший также как парус[2][7]. Комплект из плаща и принадлежностей весил около 7½ фунтов (3,4 кг)[8]и мог быть надут за 3-4 минуты. Собранная из плаща лодка могла выдержать вес от шести до восьми человек[9].
В начале 1844 года Халкетт успешно испытал прототип лодки-плаща на Темзе, проплыв на ней без протечек 15 км[2]. Плавание удалось несмотря на то, что, по его словам, «ему встречались, обгоняли, и почти сталкивались с ним снующие туда и сюда речные суда, вызывавшие немалый переполох в мутных водах реки»[10]. Ободрённый успехом, Халкетт взял прототип лодки-плаща на морскую службу, используя её при всякой возможности в различных условиях моря[11]. В ноябре 1844 года Халкетт надеялся испытать лодку-плащ при плохой погоде в бурных водах Бискайского залива, но погода была необычайно спокойной. Он был вынужден снять зонтик и весло, вспоминая позднее, что «ветры в тот день были в два раза спокойней обычных и беспокойный залив почти совсем затих»[11][примечание 1]. Лодка-плащ была положительно оценена путешественниками: Джон Ричардсон (который чуть не умер во время экспедиции 1819—1822 годов на Коппермайне) писал, что «Если бы мы имели такое приспособление в нашей первой экспедиции, я не сомневаюсь, что мы вернулись всей группой благополучно»[11].
Лодки Халкетта в канадской Арктике
Вдохновленный успешным испытанием лодки-плаща, Халкетт скронструировал бо́льшую версию, которая могла складываться в мешок. Будучи собранной, она могла нести двоих людей, гребущих каждый своим веслом. Будучи разобранной, лодка могла быть использована в качестве водонепроницаемого одеяла, позволявшего разбить лагерь на мокрой земле[11]. Британское Адмиралтейство скептически отнеслось к потенциальному применению конструкций Халкетта: 8 мая 1845 года лорд Герберт, первый секретарь Адмиралтейства, написал Халкетту, что «мои лорды такого мнения, что ваше изобретение очень ловко и гениально, и что оно может быть полезным в исследовательских и землемерных экспедициях, но не считают, что оно может быть применимо к общим целям военно-морской службы»[10].
Несмотря на оценку Адмиралтейства, конструкция Халкетта была очень хорошо принята исследователями. Джон Франклин купил одну, чтобы взять её с собой в злополучную экспедицию 1845 года, весь экспедиционный отряд которой пропал со всеми 129 людьми и двумя судами[11]. Франклин считал лодки Халкетта столь необходимыми для поездок в Канаде, что дал лодку, предназначенную для своей экспедиции, сэру Джорджу Симпсону — главному губернатору Земли Руперта, для использования в поездках в том районе[12]. Он заказал Халкетту другую лодку, которая успела прибыть до начала экспедиции, ставшей для Франклина последней[12].
Оркнейский хирург Джон Рей, известный инуитам под именем ᐊᒡᓘᑲ (Аглука, «тот, кто ходит большими шагами»), работал в Компании Гудзонова залива и стал землемером в канадской Арктике. В отличие от большинства европейцев того времени, Рей считал, что местные жители знали, как лучше справиться с экстремальными погодными условиями. Он путешествовал по-эскимосски на санях и снегоступах, спал в снежных иглу[11]. Рэй взял лодку Халкетта в свою первую экспедицию в 1846 году, сообщая, что она была «весьма полезна на переправе через реку в заливе Репульса», и что, «несмотря на постоянное использование свыше шести недель на скалистом побережье, она никогда не требовала ни малейшего ремонта» и «должна стать частью оборудования каждой экспедиции»[11].
Стремясь выяснить, что сталось с судами и людьми экспедиции Франклина, в 1848 году Королевский флот направил поисковую группу во главе с Джоном Ричардсоном и Джоном Реем, также оснащённую лодкой Халкетта, предоставленной правительством[11]. Группа не смогла найти Франклина, но нашла лодку Халкетта бесценной, однажды изпользовав единственную лодку для переправы группы через реку за четырнадцать поездок[11]. Рей отметил, что, хотя резина лодки становилась жесткой от холода, было нетрудно греть и смягчать ее, когда это было нужно[12]. Лодки Халкетта также применялись в 1848 году во время следующей поисковой экспедиции (экспедиция Росса) на корабле «Энтерпрайз», в ходе которой лодки успешно использовались для рыбной ловли[13].
В 1851 году французский исследователь Жозеф Рене Белло предпринимал ещё одну экспедицию в поисках Франклина, профинансированную женой пропавшего путшественника. Белло взял лодку-плащ Халкетта в экпедицию, отметив в своем дневнике, что лодка представляла «огромную ценность в стране, где недостаток дерева исключает возможность конструирования какого-либо плота»[11]. Экспедиция Белло не нашла Франклина, и только в 1853 году экспедиция под руководством Рея, также оснащённая «двумя прекрасными лодками Халкетта», встретила группу инуитов, которые рассказали, как четыре года назад видели мужчин, тащащих лодку, а затем нашли их трупы[11].
Коммерческий провал
Несмотря на рекламу, называвшую лодку идеально пригодной для рыбной ловли и охоты на уток[6], и на участие лодки в экспозиции Всемирной выставки 1851 года[1][6], конструкции Халкетта не пользовались успехом на рынке и никогда не достигли всеобщего применения вне специализированной области исследования канадской Арктики[1][11].
Питер Халкетт дослужился до звания капитана и умер 23 марта 1885 года в возрасте 65 лет. Производство лодок было прекращего после его смерти.
Джон Рей передал свою лодку, принимавшую участие в экспедиции 1853 года, мисс Пис из города Керкуолл, после чего лодка долгое время лежала на стропилах лесного склада в этом городе[14], где и была найдена много лет спустя. В настоящее время этот единственный сохранившийся до нашего времени экземпляр выставлен в музее города Стромнесс на Оркнейских островах[14].
Примечания
- Источники
- ↑ 1 2 3 Boat-cloak or cloak-boat. Greenwich: National Maritime Museum. Проверено 15 мая 2010.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Pain, Stephanie Don't forget your umbrella // New Scientist. — London, 2009. — Vol. 202. — № 2710. — P. 42. — ISSN 02624079.
- ↑ Fleming, Fergus Barrow's Boys. — London: Granta, 2001. — P. 139–140. — ISBN 1862075026
- ↑ Fleming, Fergus Barrow's Boys. — London: Granta, 2001. — P. 141–142. — ISBN 1862075026
- ↑ Fleming, Fergus Barrow's Boys. — London: Granta, 2001. — P. 143. — ISBN 1862075026
- ↑ 1 2 3 Official Descriptive and Illustrated Catalogue of the Great Exhibition of the Works of Industry of All Nations, 1851. — London: Spicer Brothers, 1851. — Vol. 2. — P. 783.
- ↑ Dickens, Charles Social, Sanitary and Municipal Progress // The Household Narrative of Current Events. — London: Household Words. — P. 162.
- ↑ A boat, a cloak, an umbrella and a walking stick, Nelson Examiner and New Zealand Chronicle (20 декабря 1851). Проверено 15 мая 2010.
- ↑ Monthly Record of Current Events // Harper's Magazine. — 1850. — Vol. 1. — № 4. — P. 567.
- ↑ 1 2 Footnotes to the Franklin Search // The Beaver. — Hudson's Bay Company, 1955. — Vol. 34.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pain, Stephanie Don't forget your umbrella // New Scientist. — London. — Vol. 202. — № 2710. — P. 43. — ISSN 02624079.
- ↑ 1 2 3 Footnotes to the Franklin Search // The Beaver. — Hudson's Bay Company, 1955. — Vol. 34. — P. 48.
- ↑ Barr, William Arctic hell-ship: the voyage of HMS Enterprise, 1850–1855. — University of Alberta, 2007. — P. 10–11, 137, 140. — ISBN 0888644728
- ↑ 1 2 Footnotes to the Franklin Search // The Beaver. — Hudson's Bay Company. — Vol. 34. — № 4. — P. 46.
- Лодки
- Резина
- Транспорт в Арктике
Источник: Лодка Халкетта
