Магазин форменной и спецодежды

6 250 р.
Система для транспортировки Explorer BACKPACK L (4820, 4419, 4412)
Удобная ранцевая система переноски состоит из прочной, стойкой на разрыв ткани с продуманными мягкими плечевыми лямками, оставляющими ваши руки свободными
  • Размер L подходит для следующих моделей: 4412, 4419, 4820

Продукция EXPLORER CASES


Сайт производителя: www.explorercases.com
Субституты (товары заменители)
Внешние размеры: 1100×300×70 мм Подходит для следующих моделей кейсов: 11413 Сайт производителя: www.explorercases.com
12 850 р.
Ударопрочный кейс, идеально подходящий для транспортировки и хранения оборудования, требующего высокого уровня защиты Большая прочность обеспечивает лучшую защиту содержимого Изготовлен из сополимерного полипропилена Стойкость к химичес...
25 550 р.
Внешние размеры: 435×285×270 мм Сайт производителя: www.explorercases.com
6 700 р.
Внешние размеры: 270×195×130 мм Сайт производителя: www.explorercases.com
4 100 р.
Внешние размеры: 475×365×170 мм Сайт производителя: www.explorercases.com
10 350 р.
Внешние размеры: 435×285×165 мм Сайт производителя: www.explorercases.com
5 550 р.
Внешние размеры: 375×265×140 мм Сайт производителя: www.explorercases.com
4 600 р.
Удобная ранцевая система переноски состоит из прочной, стойкой на разрыв ткани с продуманными мягкими плечевыми лямками, оставляющими ваши руки свободными Размер M подходит для следующих моделей: 3317, 3818, 5117 Сайт производ...
4 600 р.
Плечевой ремень для моделей: 1908, 1913, 2209, 2214, 4412, 4419, 5117 Сайт производителя: www.explorercases.com
1 750 р.
Размеры: 575×395 мм Сайт производителя: www.explorercases.com
3 300 р.
Размеры: 475×305 мм Сайт производителя: www.explorercases.com
2 850 р.
Размеры: 310×215 мм Сайт производителя: www.explorercases.com
2 200 р.
Размеры: 255×180 мм Сайт производителя: www.explorercases.com
2 000 р.
Внешние размеры: 940×300×70 мм Подходит для следующих моделей кейсов: 9413 Сайт производителя: www.explorercases.com
5 820 р.
Внешние размеры: 1300×300×70 мм Подходит для следующих моделей кейсов: 13513, 13527 Сайт производителя: www.explorercases.com
9 100 р.
Ударопрочный кейс, идеально подходящий для транспортировки и хранения оборудования, требующего высокого уровня защиты Большая прочность обеспечивает лучшую защиту содержимого Изготовлен из сополимерного полипропилена Стойкость к химичес...
11 950 р.
Кейс Explorer мод.Guncase
Ударопрочный кейс, идеально подходящий для транспортировки и хранения оборудования, требующего высокого уровня защиты. Большая прочность обеспечивает лучшую защиту содержимого. Изготовлен из сополимерного полипропилена. Стойкость к химическим возде...
19 050 р.
Ударопрочный кейс, идеально подходящий для транспортировки и хранения оборудования, требующего высокого уровня защиты Большая прочность обеспечивает лучшую защиту содержимого Изготовлен из сополимерного полипропилена Стойкость к химичес...
26 920 р.
Ударопрочный кейс, идеально подходящий для транспортировки и хранения оборудования, требующего высокого уровня защиты Большая прочность обеспечивает лучшую защиту содержимого Изготовлен из сополимерного полипропилена Стойкость к химичес...
32 800 р.
Ударопрочный кейс, идеально подходящий для транспортировки и хранения оборудования, требующего высокого уровня защиты Большая прочность обеспечивает лучшую защиту содержимого Изготовлен из сополимерного полипропилена Стойкость ...
23 590 р.
Товары этого производителя
Выбрать, заказать и купить Система для транспортировки Explorer BACKPACK L (4820, 4419, 4412) можно в интернет-магазине Форма-одежда. Описание с фотографиями и отзывы покупателей - все для вашего удобства выбора. В Москву, Московскую область (Подмосковье) его доставит курьер, а почтой России или другими компаниями отправляем в Санкт-Петербург (СПб), Астрахань, Барнаул, Белгород, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Волгоград, Вологду, Воронеж, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Олу, Иркутск, Казань, Казахстан, Калининград, Калугу, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Норильск, Омск, Орел, Оренбург, Пензу, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самару, Саратов, Севастополь, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Тверь, Тольятти, Томск, Тулу, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уфу, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Якутск, Ялту, Ярославль и другие регионы. Также возможна доставка в страны ближнего и дальнего зарубежья.

система для транспортировки

perkėlimo sistema statusas T sritis radioelektronika atitikmenys: angl. transfer system; transport system vok. Transfersystem, n; Transportsystem, n rus. система для транспортировки, f; транспортная система, f pranc. système de transfert, m

Источник: система для транспортировки

система для транспортировки пластин

plokštelių perkėlimo sistema statusas T sritis radioelektronika atitikmenys: angl. wafer handling system; wafer-transfer system; wafer-transport system vok. Wafertransportsystem, n rus. система для транспортировки пластин, f pranc. système de transfert des tranches, m

Источник: система для транспортировки пластин

Система обнаружения утечек

Система обнаружения утечек (СОУ) - автоматизированная информационная система, контролирующая целостность стенки трубопровода.

Трубопроводные системы являются одним из самых экономичных и безопасных способов транспортировки газов, нефти, нефтепродуктов и других жидкостей. В качестве средства транспортировки на большие расстояния трубопроводы имеют высокую степень безопасности, надёжности и эффективности. Большая часть трубопроводов в независимости от транспортируемой среды разрабатываются исходя из срока эксплуатации порядка 25 лет. По мере старения они начинают отказывать, появляются утечки в конструкционно слабых местах соединений, точках коррозии и участках, имеющих небольшие структурные повреждениях материала. Кроме того есть и другие причины, приводящие к появлению утечек, такие как случайное повреждение трубопровода, террористические акты, диверсии, воровство продукта из трубопровода и т. д.

Главная задача систем обнаружения утечек (СОУ) состоит в том, чтобы помочь владельцу трубопровода выявить факт утечки и определить её местоположение. СОУ обеспечивает формирование сигнала тревоги о возможном наличии утечки и отображение информации, помогающей принять решение о наличии или отсутствии утечек. Системы обнаружения утечек из трубопроводов имеют большое значение для эксплуатации трубопроводов, поскольку позволяют уменьшить время простоя трубопровода.

Термин «система обнаружения утечек» и аббревиатура СОУ является в целом устоявшейся (применяется в ряде корпоративных нормативных документов ОАО «АК „Транснефть“»). Ряд производителей используют для обозначения такого рода систем иные название:

  • Система обнаружения утечек и контроля активности (СОУиКА) — ЗАО «Омега» [1][2]
  • Инфразвуковая Система Мониторинга Трубопроводов (ИСМТ) — НПФ «Тори» [3][4][5]

В англоязычной практике такого рода системы обычно называют Leak detection system (LDS)[6][7]

Наиболее общая классификация СОУ приведена в стандарте 1130, разработанного API[8].

Согласно этой классификации, СОУ подразделяются на системы на базе процессов, происходящих в трубопроводе и СОУ на базе процессов, происходящих вне трубопровода. Системы первого вида используют контрольно-измерительное оборудование (датчики давления, расходомеры, датчики температуры и т.д.) для мониторинга параметров транспортируемой среды в трубопроводе. Системы второго вида используют контрольно-измерительное оборудование (ИК-радиометры, тепловизоры, детекторы паров, акустические микрофоны, волоконно-оптические датчики и т.д.) для контроля параметров вне трубопровода.

Более частная классификация содержится в РД-13.320.00-КТН-223-09 «Системы обнаружения утечек комбинированного типа на магистральных нефтепроводах. Общее техническое задание на проектирование, изготовление и ввод в эксплуатацию», который разработан и применяется ОАО "АК "Транснефть"[9]. Эта классификация охватывает только некоторые из систем, рассматриваемых в API 1130[6] как системы на базе процессов, происходящих в трубопроводе. Согласно ей СОУ подразделяются на следующие типы:

  1. Система обнаружения утечек по волне давления - программно-аппаратный комплекс для обнаружения волны давления, возникающей в трубопроводе при образовании в нём утечки. Работа комплекса основана на анализе специализированным программным обеспечением данных, собираемых специализированных контроллерами (модулями) СОУ с дополнительных (не используемых для управления технологическим процессом) датчиков давления.
  2. Параметрическая система обнаружения утечек - программный комплекс, функционирующий совместно с системой диспетчерского контроля и управления (СДКУ) на основе использования поступающих в СДКУ данных о параметрах работы нефтепровода. Работа комплекса основана на анализе данных телеизмерений, имеющиеся на верхнем уровне АСУ ТП и применения математической модели для принятия решения о наличии утечки. Системы такого рода в API 1155 азываются "Software Based Leak Detection Systems"[7];
  3. Комбинированные системы обнаружения утечек - СОУ объединяющие в себе Систему обнаружения утечек по волне давления и Параметрическая система обнаружения утечек.

Содержание

Нормативная база

В некоторых странах правила эксплуатации и трубопроводов и необходимость наличия СОУ регулируется на законодательном уровне.

API 1130 “Computational Pipeline Monitoring for Liquids” (США)

Стандарт API 1130 [6] содержит рекомендации по разработке, внедрению, тестированию и эксплуатации СОУ, использующих алгоритмический подход. Документ предназначен для того, чтобы помочь организации, эксплуатирующей трубопровод, выбрать поставщика СОУ, провести настройку и тестирование системы.

В документе приводится общая классификация, подразделяющая СОУ на системы на базе процессов, происходящих в трубопроводе и СОУ на базе процессов, происходящих вне трубопровода. Системы первого вида используют контрольно-измерительное оборудование (датчики давления, расходомеры, датчики температуры и т.д.) для мониторинга параметров транспортируемой среды в трубопроводе. Анализ значения этих параметров позволяет сделать вывод о возможном наличии утечки. СОУ на базе процессов, происходящих вне трубопровода используют для обнаружения утечки специализированные датчики, обнаруживающие специфичные изменения параметров, сопровождающие вытекание продукта из трубопровода

TRFL (Германия)

TRFL (нем. “Technische Regel für Rohrfernleitungen”) - Технические правила для трубопроводных систем. В TRFL обобщены требования к трубопроводам, подлежащим государственному контролю и регулированию. Данные правила касаются трубопроводов с огнеопасными и ядовитыми жидкостями и большинства газопроводов. В документе предъявляются следующие требования к функциям СОУ[10]:

  • Наличие двух независимых методов непрерывного обнаружения утечек при стационарном режиме работы, один из которых должен обеспечивать обнаружение утечек при переходных процессах, т.е. при запуске трубопровода;
  • Наличие метода обнаружения утечек при остановленном трубопроводе;
  • Наличие метода обнаружения медленно развивающихся утечек;
  • Наличие метода быстрой локализации утечек.

Технический регламент «О безопасности трубопроводного транспорта»(Российская Федерация)

17.07.2010 Министерство энергетики РФ в соответствии с Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» подготовило проект федерального закона «Технический регламент «О безопасности магистральных трубопроводов для транспортировки жидких и газообразных углеводородов». Законопроект учитывает положения законодательства Российской Федерации в области технического регулирования, промышленной безопасности, охраны окружающей среды и градостроительной деятельности и устанавливает требования к магистральным трубопроводам, как к единым производственно–технологическим комплексам, правила идентификации объектов технического регулирования для целей применения законопроекта, правила и формы оценки соответствия объектов технического регулирования требованиям законопроекта.[11][12]

Данный законопроект разработан с учетом рисков, связанных со спецификой строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов, и направлен на защиту людей и окружающей среды от нанесения ущерба в результате вероятных аварий и чрезвычайных ситуаций. Помимо факторов риска, связанных с техническим состоянием объектов магистральных трубопроводов, законопроект учитывает такие обстоятельства, как близость трубопровода к населенным пунктам и природным объектам, подверженным экологическому загрязнению; внешние антропогенные воздействия (например, несанкционированные врезки в магистральный трубопровод), а также природные воздействия (землетрясения, оползни).[13][12]

В настоящее время проект закона о техническом регламенте находится в Государственной Думе РФ на рассмотрении в третьем чтении. [12]

Ссылки

Примечания

  1. Сообщение о обнаружении системой реальной утечки на Сайте ЗАО "Омега"
  2. Журнал "Трубопроводный транспорт нефти" №6-2011. Российская «Транснефть» и сербская «Транснафта»: Сотрудничеству крепнуть
  3. Журнал "Трубопроводный транспорт: теория и практика" № 1(23) февраль 2011. Решение проблемы загрязнения водной среды углеводородами
  4. Журнал «ЮНИДО в России» № 2. Анализ технологий и оборудования, применяемых в российской федерации и за рубежом для определения технического состояния газораспределительных систем
  5. Главная страница сайта с описанием системы мониторинга
  6. 1 2 3 API RP 1130 (2007): Computational Pipeline Monitoring for Liquids. 1st Edition (September 2007). American Petroleum Institute.
  7. 1 2 API Pub 1155 (1995): Software Leak Detection Systems. 1st Edition (Febrary 1995).American Petroleum Institute.
  8. API (American Petroleum Institute) – неправительственная организация в США, занимающаяся разработкой стандартов, регламентирующих вопросы безопасности и измерения в нефте-газовой сфере. Стандарты, разработанные данной организацией широко применяются по всему миру.
  9. РД-13.320.00-КТН-223-09. Системы обнаружения утечек комбинированного типа на магистральных нефтепроводах. ОАО «АК «Транснефть», 2009 г.
  10. TRFL: Technische Regel für Rohrfernleitungen. Vom 8. März 2010. Требования к СОУ описаны в приложении I.
  11. Пояснительная записка к проекту федерального закона "Технический регламент о безопасности магистральных трубопроводов для транспортировки жидких и газообразных углеводородов". Москва. Государственная Дума РФ. июль 2010.
  12. 1 2 3 Электронная регистрационная карта на законопроект № 408228-5 "Технический регламент о безопасности магистральных трубопроводов для транспортировки жидких и газообразных углеводородов и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (позволяет отслеживать состояние дел).
  13. Федеральный закон "Технический регламент о безопасности магистральных трубопроводов для транспортировки жидких и газообразных углеводородов и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Проект № 408228-5 в третьем чтении. Москва. Государственная Дума РФ. 22 ноября 2011.
  14. 1 2 Схемы трубопроводов с Официального сайта ОАО "АК "Транснефть".
  15. Pipeline Simulation Interest Group (PSIG) - Неправительственная организация, проводящая конференции по моделированию трубопроводного транспорта и обнаружениюю утечек

Источник: Система обнаружения утечек

Система магистральных нефтепроводов "Дружба"

Система магистральных нефтепроводов "Дружба"

"Дружба" - крупнейшая в мире система магистральных нефтепроводов. Построена в 1960-е годы предприятием "Ленгазспецстрой" для транспортировки нефти из Волгоуральской нефтегазоносной провинции в страны Восточной Европы.

Решение о строительстве трубопровода было принято руководством СССР, Венгрии, Чехословакии, Польши и ГДР. Соглашение о строительстве было подписано 19 декабря 1959 года в Москве.

Его сооружение должно было продемонстрировать плоды экономической интеграции социалистических стран: в ГДР изготавливали узлы для насосных станций, в Чехословакии - запорную арматуру, в Венгрии - средства автоматики, в Польше - трубы.

Строительство трубопровода "Дружба" началось 10 декабря 1960 года на наиболее сложном участке трассы от города Броды (Львовской области Украины) до границы с Чехословакией, проходящем через карпатские перевалы и ущелья, а также на участке от советско-чехословацкой границы до завода "Словнафт" в Братиславе (ныне Словакия). В феврале 1962 года первая нефть начала поступать в резервуары чехословацкой нефтеперекачивающей станции "Будковцы".

В сентябре 1962 года нефть "Дружбы" получила Венгрия, в конце 1963 года начались поставки нефти в Польшу и ГДР.

К середине 1964 года основные объекты системы были сданы в эксплуатацию, а 15 октября 1964 года состоялась официальная церемония ввода магистрали в строй. Нефтепровод диаметром до 1,02 метра шел по территории СССР от Самары до Брянской области. Там от него отходило ответвление в латвийский город Вентспилс (Унеча - Полоцк - Мажейкяй - Вентспилс) диаметром до 0,8 метра, а основная труба из Брянска шла на запад в Белоруссию, где магистраль разделялась на две ветки. Северная ветка шла через Польшу в Германию, южная - через Украину в Чехословакию и Венгрию.

На своем пути нефтепровод пересек несколько больших судоходных рек, в том числе - Волгу, Днепр, Буг, Днестр, Вислу, Одер, Дунай.

Дружба - крупнейшая в мире система магистральных нефтепроводов

Первоначально по "Дружбе" перекачивалась нефть из месторождений в Татарии, Башкирии, Удмуртии, Куйбышевской области (ныне Самарская область), а уже к 1970 году в "Дружбу" стала поступать нефть из Западной Сибири (из Тюменской области по нефтепроводу Усть-Балык - Альметьевск) и Северного Прикаспия (из Мангышлакских месторождений в Казахстане по нефтепроводу Узень - Гурьев - Куйбышев).

Через пять лет возник вопрос об увеличении экспортных возможностей Советского Союза, а имеющийся нефтепровод такого увеличения обеспечить не мог. В 1974 году по тем же трассам была проложена трубопроводная система "Дружба-2" диаметром до 1,220 метра. Тем самым экспортные возможности страны были увеличены более чем в два раза.

В 1981 году вступила в строй третья очередь (на территории ГДР, Чехословакии).

После распада социалистического лагеря и СССР в 1992 году центр управления российской частью нефтепровода переместился из Львова (Украина) в Брянск.

Нефтепровод "Дружба" берет начало от берегов Волги под Самарой и пролегает через девять областей и 32 района России. Маршрут нефтепровода проходит через Самару, Брянск до Мозыря, затем разветвляется на два участка: северный (по территории Белоруссии, Польши, Германии, Латвии и Литвы) и южный (по территории Украины, Чехии, Словакии и Венгрии).

В систему магистральных нефтепроводов "Дружба" входит 8,9 тысячи километров трубопроводов (из них 3,9 тысячи километров на территории страны), 46 насосных станций, резервуарный парк на 1,5 миллиона тонн нефти. На эксплуатации и обслуживании этих уникальных и сложных технических сооружений занято более четырех тысяч человек.

По нефтепроводу в страны дальнего зарубежья ежегодно экспортируется 66,5 миллиона тонн нефти, в том числе по северной ветке - 49,8 миллиона тонн.

За полувековую службу по нефтепроводу "Дружба" было прокачано около 1,5 миллиардов тонн нефти.

Нефтепровод "Дружба" обслуживает ОАО "Магистральные нефтепроводы "Дружба" - дочернее предприятие российской компании по транспорту нефти ОАО "АК "Транснефть".

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

Советская нефть пришла в Польшу по нефтепроводу "Дружба". Архивные кадры

Нулевая отметка нефтепровода Дружба

Источник: Система магистральных нефтепроводов "Дружба"