Магазин форменной и спецодежды

Подвесная система на бедро №1 MOLLE черная (3564)
1 539 р.
Подвесная система на бедро №1 MOLLE черная (3564)

Подвесная система на бедро № 1 (molle) предназначена для ношения на внешней стороне бедра с креплением к основному поясному тактическому ремню и размещения на ней подсумков и кобуры с системой типа MOLLE.

Используется для размещения подсумков, кобур и другого тактического снаряжения с креплением MOLLE . Удобна для размещения запасных магазинов, гранат, кобур и другого тактического снаряжения.

Система имеет регулировку как по высоте расположения на бедре, так и в объеме обхвата бедра

Субституты (товары заменители)
Наплечная разгрузочная система сетка мох (molle) 3652
Наплечная разгрузочная система (сетка) MOLLE для компактного, эргономичного размещения снаряжения, использования в комплекте с другими MOLLE-совместимыми тактическими модульными элементами.  РЕКОМЕНДУЕМ С БАНДАЖОМ арт.3653 Назначение: - обеспече...
2 847 р.
Подвесная система на бедро №2 левая MOLLE олива (3574)
Подвесная система на бедро №2 (molle), универсальная, текстильная, модульно-разгрузочная, оснащенная стропами-ячейками PALs для крепления амуниции и снаряжения Назначение: – повышение скорости и комфортности доступа к оружию либо иному необходимом...
2 260 р.
Подвесная система на бедро №1 MOLLE олива (3564)
Подвесная система на бедро № 1 (molle) предназначена для ношения на внешней стороне бедра с креплением к основному поясному тактическому ремню и размещения на ней подсумков и кобуры с системой типа MOLLE. Используется для размещения подсумков, кобу...
1 539 р.
Бандаж пулеметчика регулируемый (molle) 3673 олива
Регулируемый бандаж для пулеметчика Компания «StichProfi» не перестает баловать своих покупателей актуальными армейскими новинками. Очередной из них стал современный бандаж для пулеметчика с возможностью регулировки. Следует отметить, что это по...
4 021 р.
Товары этого производителя
Выбрать, заказать и купить Подвесная система на бедро №1 MOLLE черная (3564) можно в интернет-магазине Форма-одежда. Описание с фотографиями и отзывы покупателей - все для вашего удобства выбора. В Москву, Московскую область (Подмосковье) его доставит курьер, а почтой России или другими компаниями отправляем в Санкт-Петербург (СПб), Астрахань, Барнаул, Белгород, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Волгоград, Вологду, Воронеж, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Олу, Иркутск, Казань, Казахстан, Калининград, Калугу, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Норильск, Омск, Орел, Оренбург, Пензу, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самару, Саратов, Севастополь, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Тверь, Тольятти, Томск, Тулу, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уфу, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Якутск, Ялту, Ярославль и другие регионы. Также возможна доставка в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Подвесная крепь

Подвесная крепь
        (a. suspended support; н. Unterhangezimmerung, schwebender Ausbau; ф. soutenement suspendu, boisage suspendu; и. entibacidn colgante, fortificacion colgante, sosten colgante) - горн. крепь, формирование или фиксация к-рой в выработке осуществляется c помощью подвешивающих элементов. П. к. горизонтальных и наклонных очистных и подготовит. выработок состоит из верхняков (подхватов), прикреплённых к кровле, сочетаемых c межрамным ограждением (рис. 1).

Pис. 1. Подвесная крепь в подготовительной выработке: 1 - подхват; 2 - анкеры; 3 - затяжка.
        П. к. вертикальных выработок - разновидность деревянной венцовой крепи на стойках (рис. 2).

Pис. 2. Элемент подвесной венцовой крепи: 1 - венец; 2 - стойки; 3 - затяжка; 4 - стержневые подвески.
        Применяется при вмещающих породах, допускающих обнажение на 1,2-1,5 м. Cостоит из венцов, соединённых между собой при помощи стержневых подвесок. Бока выработки закрепляют затяжкой из досок. Bенцы подвешивают сверху вниз, начиная в каждом звене от опорных брусьев, концы которых (дл. 0,5-0,8 м) размещены в опорных врубах в породе.

Горная энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. . 1984—1991.

Источник: Подвесная крепь

Подвесная канатная дорога

Подвесная канатная дорога
Привод

Канатный

Период

с 2006 года

Скорость

6 м/с

Инфраструктура

Фуникулёр

Подвесная канатная дорога — фуникулёрная система в Ашхабаде. Первый и единственный фуникулер в Туркменистане.

История постройки

Строительство было начато в 2005 году, генеральным подрядчиком строительства объекта выступила французская компания «Буиг». Стоимость объекта 20,5 млн долл. США. Заказчиком явился концерт «Туркменэнергогурлушик» Министерства энергетики и промышленности Туркменистана[1]. Строительство шло 2 года[2].

Объект построен в предгорьях Копетдага и торжественно открыт 18 октября 2006 года при участии Президента Туркменистана Сапармурата Ниязова и главы компании «Буиг» Мартина Буига[3].

На фуникулере могут подниматься одновременно 300 посетителей, а всего за сутки число клиентов может достигать 1700 человек. Каждая их 14 кабин будет вмещать по 8 человек. Путь занимает 10 минут. Скорость движения 16 вагончиков — 6 метров в секунду. Посадка и высадка пассажиров производиться каждые 72 секунды. Длина канатной дороги — 4 км[4].

Станция отправки расположится южнее Главного национального музея Туркменистана на высоте 1270 метров над уровнем моря. На станции есть зал ожидания и кассы, помещения для технических служб и оборудования. На территории общей площадью 6500 квадратных метров разбит небольшой парк и оборудована стоянка на 100 легковых автомобилей и 5 автобусов. Помимо станции прибытия, возведено здание общей площадью более 1000 квадратных метров, где размещается два ресторана и кафе, которые одновременно могут принять 280 человек, несколько магазинов и помещения для персонала. На прилегающей территории созданы обзорная и вертолетная площадки, крытые террасы и лестничные марши, аллеи и водный каскад длиной 80 метров.

Примечания

Источник: Подвесная канатная дорога

Подвесная канатная дорога (Ашхабад)

Подвесная канатная дорога (Ашхабад)
Привод

Канатный

Период

с 2006 года

Скорость

6 м/с

Инфраструктура

Фуникулёр

Подвесная канатная дорога — фуникулёрная система в Ашхабаде. Первый и единственный фуникулер в Туркменистане.

История постройки

Строительство было начато в 2005 году, генеральным подрядчиком строительства объекта выступила французская компания «Буиг». Стоимость объекта 20,5 млн долл. США. Заказчиком явился концерт «Туркменэнергогурлушик» Министерства энергетики и промышленности Туркменистана[1]. Строительство шло 2 года[2].

Объект построен в предгорьях Копетдага и торжественно открыт 18 октября 2006 года при участии Президента Туркменистана Сапармурата Ниязова и главы компании «Буиг» Мартина Буига[3].

На фуникулере могут подниматься одновременно 300 посетителей, а всего за сутки число клиентов может достигать 1700 человек. Каждая их 14 кабин будет вмещать по 8 человек. Путь занимает 10 минут. Скорость движения 16 вагончиков — 6 метров в секунду. Посадка и высадка пассажиров производиться каждые 72 секунды. Длина канатной дороги — 4 км[4].

Станция отправки расположится южнее Главного национального музея Туркменистана на высоте 1270 метров над уровнем моря. На станции есть зал ожидания и кассы, помещения для технических служб и оборудования. На территории общей площадью 6500 квадратных метров разбит небольшой парк и оборудована стоянка на 100 легковых автомобилей и 5 автобусов. Помимо станции прибытия, возведено здание общей площадью более 1000 квадратных метров, где размещается два ресторана и кафе, которые одновременно могут принять 280 человек, несколько магазинов и помещения для персонала. На прилегающей территории созданы обзорная и вертолетная площадки, крытые террасы и лестничные марши, аллеи и водный каскад длиной 80 метров.

Примечания

Источник: Подвесная канатная дорога (Ашхабад)

подвесная рама парашютной платформы

 

подвесная рама парашютной платформы
подвесная рама

Составная часть платформенных парашютно-десантных средств, предназначенная для размещения узлов крепления подвесной системы над центром тяжести загруженной парашютной платформы для обеспечения ее устойчивого положения при парашютном десантировании.
[ГОСТ 21453-75]

Тематики

  • средства парашютного десантирования грузов

Синонимы

  • подвесная рама

Источник: подвесная рама парашютной платформы