Магазин форменной и спецодежды

Надувная лодка Стрим-2/Стрим 2800 с транцем
13 300 р.
Надувная лодка Стрим-2/Стрим 2800 с транцем

Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок . При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак , порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе!

  • Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет.
  • Мы используем армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!)
  • Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе
  • Для склейки всех деталей мы используем только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях.

Технические характеристики

  • Тип: гребная
  • Количество мест: 2
  • Материал лодки : армированный ПВХ
  • Грузоподъемность: 220 кг
  • Регистрация в ГИМСе: требуется при использовании мотора
  • Транец: отсутствует
  • Киль: отсутствует
  • Дно: ненадувное
  • Разборный пайол: опционально
  • Материал пайола: / фанера
  • Количество воздушных отсеков: 2

Комплектация

  • Жесткое сидение: есть
  • Надувное сидение: нет
  • Якорный рым: нет
  • Леерный трос: есть
  • Весла: есть
  • Уключины: есть
  • Ручки для переноски: нет
  • Держатель для удочки: нет
  • Клапан для слива воды: нет
  • Насос: есть
  • Ремкомплект: нет

Размеры и вес

  • Длина лодки : 270 см
  • Ширина лодки: 126 см
  • Длина кокпита: 198 см
  • Ширина кокпита: 55 см
  • Диаметр баллона: 36 см
  • Вес: 12.5 кг
  • Дополнительная информация: реечный настил

Терминология:

Вес (от 1.5 до 595.0 кг)

Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.).

Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг)

Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку.

Держатель для удочки

Наличие на бортах лодки креплений для рыболовных удочек.

Длина кокпита (от 81 до 530 см)

Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки . Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа.

Длина лодки (от 123 до 785 см)

Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки .

Киль

Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать.
На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре.
Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики.
Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует .

Количество воздушных отсеков

Наличие нескольких воздушных отсеков у лодки позволяет ей оставаться на плаву даже в случае прокола одного из них.

Количество мест

Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка .

Леерный трос

Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться.

Материал лодки

Материал, из которого изготовлена лодка .
Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона.
Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду.
ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность.
Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны.
Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам.
Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды.
Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего).

Материал пайола

Материал, из которого изготовлен жесткий настил (пайол).
Пайол придает надувной лодке прочность и курсовую стабильность (см. "Тип дна"). При его изготовлении используются водостойкая фанера, алюминий или стеклопластик.
Пайол из фанеры является самым бюджетным вариантом. Такой пол недолговечен: даже несмотря на водонепроницаемую пропитку, у фанерного пола со временем неизбежно нарушается геометрия, и его приходится менять.
Пол из алюминия очень легкий, прочный и долговечный. Однако он непригоден для рыбной ловли: металл является хорошим проводником звука, поэтому любые передвижения рыбака в такой лодке распугают рыбу.
Пол из стеклопластика сочетает все необходимые достоинства: легкость, прочность, бесшумность. Однако такой пайол довольно дорогой.

Разборный пайол

Наличие в комплекте поставки лодки жесткого съемного пола.
Жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении человека внутри кокпита.

Ремкомплект

Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки.
В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток.

Тип

Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли.
Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива.
Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").

Транец

Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки.
Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать.
Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика.
Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать .

Уключины

Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки.
Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Ширина кокпита (от 40 до 180 см)

Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки.
Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами.

Ширина лодки (от 90 до 290 см)

Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки.

Якорный рым

Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.


Субституты (товары заменители)
Фартук для байдарки Хатанга
Материал: водонепроницаемая ткань. Особенности: Обрамление очка байдарки позволяет крепить герметичную юбку. Универсальный фартук ( юбка ) для байдарок Хатанга. Юбка проклеена по швам внутри, защищая таким образом от попадания вла...
1 000 р.
Байдарка Хатанга-3
Вес: 21,5 кг. Все размеры: 4,2 х 1,0 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 29 см Количество отсеков: 4+1. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала, плотност...
34 300 р.
Байдарка одноместная ОСА дека зеленая
Лодка состоит из двух независимых бортовых и одного центрального (днищевого) баллонов из воздухонепроницаемой ткани ПВХ плотностью 650 г/м с клапанами высокого давления. К нижней части баллонов приклеено днище из того же материала. По центральной...
35 530 р.
Байдарка Хатанга Weekend-1
Вес: 13 кг. Все размеры: 3.7*0.94 м. Кокпит: 3.3*0.42 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 120 кг. Диаметр борта: 0.26 м Количество отсеков: 4+1. Материал: Плотность ткани, г/м2 750 упаковка вес к...
24 100 р.
Байдарка Хатанга-1
Вес: 16 кг. Все размеры: длина 3,6 м. Ширина 1,04 м. Длина кокпита 3,1 м. Ширина кокпита 0,45м. Высота: диаметр баллона 0,39 см. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 145 кг. Каркас: металлический каркас. Количест...
25 100 р.
Байдарка Хатанга - 2 Travel
Вес: 18 кг (в упаковке 20 кг). Все размеры: Длина 4,2 м. Ширина 1 м. Длина кокпита 0,29 м; Ширина кокпита 3,8 м. Высота: Диаметр баллона 0,41 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 210 кг. Диаметр борта: 41 см...
31 000 р.
Ключ на клапан УЗЭМИК
Вес: 0,012 кг Все размеры: 6*6*1 см Материал: пластик. Особенности: для резиновых лодок пр-ва г. Уфа. упаковка вес кг: 0.012 упаковка габариты см: 6*6*1 Ключ для резиновых лодок пр-ва г. Уфа.
20 р.
Лодка надувная Relax Fishman 300 SET (весла+насос) JL007208-1N
Трехместная надувная лодка Relax Fishman 300 имеет 2-х камерное строение: внешняя камера и камера безопасности с клапанами типа «Boston» для быстрого накачивания и спуска воздуха. Эта камера обеспечивает дополнительную безопасность: в случае повре...
5 290 р.
Весло байдарочное Р 2200 Уфа
Вес: 1,18 кг Все размеры: 114*20*7 Материал: Дюралевый сплав с антикоррозийной поверхностью упаковка вес кг: 1.18 упаковка габариты см: 114*20*7 Весло байдарочное 2-х секционное раскладывается на 2 части, испол...
1 200 р.
Байдарка Хатанга-Extreme-1
Вес: 16 кг. Все размеры: Длина наибольшая, м 3,7; Ширина наибольшая, м 0,94; Длина кокпита, м 3,3;Ширина кокпита, м 0,42. Высота: Диаметр баллона, м 0,28 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 130 кг. Диаметр борта: 28...
28 100 р.
Лодка надувная Fishman 350 SET (весла+насос) JL007209-1N
Трехместная большая надувная лодка Relax Fishman 350- Алюминиевые весла- Ручной насос- Надувной пол- Двухуровневые сидения- Возможна подвеска электромотора- Держатели для удочек - Крепление для весел- Держатель для весел- Стропа по периметру лодки-...
6 950 р.
Каяк рыболовный Хатанга Fish Boat
Вес: 20.5 кг Все размеры: Длина 3.25 м. Ширина 1 м. Длина кокпита 2.77 м; ширина 0,45 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 120 кг. Диаметр борта: 0,275 м Каркас: Вставные штевни. Количество отсеков: 4...
29 000 р.
Надувная лодка Стрим-1
Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов испол...
12 850 р.
Лодка моторно -гребная ПВХ Лоцман М-350 (киль)
Баллоны лодок Лоцман М -350 изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 1100 г/м2. и имеют увеличенный диаметр баллона. Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи. Это килевая лодка со сланью с соединением \"шип-паз...
40 647 р.
Лодка моторно -гребная ПВХ Лоцман М-290 (киль ЖС)
Баллоны лодки Лоцман М 290 ЖС (киль) изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2 (днище имеет плотность 900 г/м2). Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи. Слань-книжка с ленточным соединением из влагос...
19 814 р.
Лодка моторно -гребная ПВХ Пилот М-330 НД НД
Килевая моторно-гребная лодка с НДНД. Баллоны лодок Лоцман серии ПИЛОТ М изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 900 г/м2. Данная модель имеет киль. Комплектация: лодка-1 шт, весло-2 шт, сумка-1 шт, рем. набор-1 шт, насос-1 шт. пасп...
36 266 р.
Лодка моторно -гребная ПВХ Пилот М-300 НД НД
Килевая моторно-гребная лодка с НДНД. Баллоны лодок Лоцман серии ПИЛОТ М изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 900 г/м2. Данная модель имеет киль. Комплектация: лодка-1 шт, весло-2 шт, сумка-1 шт, рем. набор-1 шт, насос-1 шт. паспо...
32 168 р.
Лодка моторно -гребная ПВХ Лоцман М-260 ЖС
Баллоны лодок Лоцман М /// ЖС изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2. Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи. Слань–книжка из влагостойкой фанеры толщиной 6 мм с антискользящим покрытием. 2- а сиде...
13 023 р.
Лодка гребная ПВХ Профи Лоцман С 260 М П РС
Лодки, имеющие в обозначении букву «М», имеют заостренную конструкцию носовой части. Лодка изготовлена из 5-ти слойной ПВХ ткани, специально разработаной для применения в маломерном судостроении. Жесткая слань, банки (сидения) изготавливаются из мног...
12 480 р.
Лодка моторно -гребная ПВХ Пилот М-360
Баллоны лодок Лоцман серии ПИЛОТ М изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 900 г/м2. Данная модель имеет киль с отдельным клапаном наполнения Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи. Слань с соединением \"шип...
32 550 р.
Контрибуты (товары дополняющие)
Выбрать, заказать и купить Надувная лодка Стрим-2/Стрим 2800 с транцем можно в интернет-магазине Форма-одежда. Описание с фотографиями и отзывы покупателей - все для вашего удобства выбора. В Москву, Московскую область (Подмосковье) его доставит курьер, а почтой России или другими компаниями отправляем в Санкт-Петербург (СПб), Астрахань, Барнаул, Белгород, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Волгоград, Вологду, Воронеж, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Олу, Иркутск, Казань, Казахстан, Калининград, Калугу, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Норильск, Омск, Орел, Оренбург, Пензу, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самару, Саратов, Севастополь, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Тверь, Тольятти, Томск, Тулу, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уфу, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Якутск, Ялту, Ярославль и другие регионы. Также возможна доставка в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Надувная лодка

Надувная моторная лодка
Надувная моторная лодка с лодочным мотором на выносном транце
Надувная лодка из поливинилхлорида с жёстким надувным дном

Надувная резиновая лодка — плавсредство, представляет собой надувную конструкцию для плаванья по поверхности воды. Простое и популярное решение для передвижения по воде на небольшие расстояния.

Часто применяются при охоте и рыбалке, отдыхе на воде. Лодка с тентом — надувной спасательный плот, входит в оснащение практически всех судов. На военной службе надувные мотолодки используются для морских десантов и тайных диверсионных вылазок.

Надувные резиновые лодки появились в XIX веке. В 1840-х годах Питер Халкетт сконструировал так называемое лодку Халкетта для британских исследователей в Арктике.

В настоящее время для производства надувных лодок, чаще всего используется синтетическая (полимерная) ткань, которая по своим эксплуатационным свойствам превосходит резину. На смену лодкам из резины и «тентовых» тканей пришли надувные лодки из специальной лодочной ткани на основе армированного поливинилхлорида. Лодки изготавливаются из высококачественной ПВХ-ткани — масло-, бензо-, износостойкой и не подверженной влиянию ультрафиолетового излучения. В современных моделях надувных лодок применяется пятислойная ткань, состоящая из одного армирующего слоя, двух герметизирующих и двух защитных слоев. Весовая плотность ткани варьирует от 750 г/м2 для малых гребных лодок до 1100 г/м2 и более для моторных лодок длиной от 360 см.

По вариантам использования делятся на лодки общего применения (любительские) и лодки специального назначения (патрульно-спасательные, армейские и т. д.).

По классу движителя делятся на гребные и моторные лодки. В некоторых моделях гребных лодок предусмотрен навесной (съёмный) транец, допускающий установку лодочного мотора.

Конструктивно делятся на сланевые плоскодонные лодки, лодки с разборными пайолами и надувным килем, лодки с надувным жёстким дном (англ. air desk) и лодки с жестким корпусом и надувными баллонами (англ. Rigid Inflatable Boat или RIB).

Плоскодонные надувные лодки характеризуются наименьшим весом и габаритами транспортировочной сумки, минимальным временем приведения в рабочее состояние. Минимальную жесткость днищу придает слань (настил) из водостойкой фанеры. Прямоугольные элементы настила монтируются в предусмотренные для этого тканевые пазы на внутренней стороне днища.

В лодках с жёстким дном (разборными пайолами) используется дополнительный баллон, расположенный продольно между пайолами и внутренней стороной тканевого днища. Давление воздуха в этом баллоне придает днищу лодки килеватость, что делает ее более комфортной при движении в режиме глиссирования. Пайолы изготавливают из водостойкой фанеры или анодированного алюминия.

На лодках с надувным жёстким дном вместо пайол используется настил из специального материала с поперечными волокнами (англ. Double Wall). В это днище нагнетается воздух под достаточно высоким давлением. Вес таких лодок, время приведения в рабочее состояние и жёсткость днища меньше, чем у лодок с пайолами.

Наилучшими мореходными характеристиками отличаются лодки с жёстким корпусом (RIB) и надувными баллонами по периметру лодки (за исключением кормовой части). По сути, это гибрид надувной лодки и катера с цельнопластиковым корпусом. Баллоны предохраняют лодку от опрокидывания на виражах и удерживают судно на плаву при движении в водоизмещающем режиме. При глиссировании лодка соприкасается с водой только днищевыми поверхностями.

Содержание

Интересные факты

  • В 1952 году французский врач и мореход-любитель Ален Бомбар в одиночку за 65 дней пересёк на надувной мотолодке Атлантический океан.
  • Надувные лодки грузоподъёмностью более 225 кг относятся к маломерным судам и подлежат обязательной регистрации (с 25 мая 2012 года изменились правила регистрации водного транспорта — теперь не регистрируются суда массой до 200 кг и мощностью двигателей до 8 кВт включительно[1])

См. также

  • Водный туризм
  • Спасательный конец Александрова
  • Спасательный жилет
  • Банан (аттракцион)

Литература

Ссылки

Примечания

Источник: Надувная лодка

НАДУВНАЯ ЛОДКА

НАДУВНАЯ ЛОДКА

— складная лодка из прорезиненной материи, надуваемая воздухом. Применяется для переправ и как опора в понтонных мостах и паромах.

Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941

Надувная лодка
небольшое гребное судно с эластичным надувным корпусом. Применяется для переправы войск через водные преграды, устройства плавучих опор в наплавных мостах и паромах, а также в качестве спасательных средств экипажей малых кораблей (судов) и летательных аппаратов.

Толковый Военно-морской Словарь, 2010

Источник: НАДУВНАЯ ЛОДКА

Надувная резиновая лодка

надувная мотолодка
PVC inflatable with small electric trolling motor

Надувная резиновая лодка — плавсредство , представляет собой надувную резиновую конструкцию для плаванья по поверхности.

Простое и популярное решение для передвижения по воде на небольшие растояния. При весе в 12-17 кг. в сложенном состоянии, способна перевозить двух человек.

Часто применяются при охоте и рыбалке, отдыхе на воде. Лодка с тентом - Надувной спасательный плот, входит в оснащение практически всех судов.

На военной службе надувные мотолодки используются для морских десантов и тайных диверсионных вылазок.

В настоящее время для производства надувных лодок, чаще всего используется синтетическая (полимерная) ткань , которая по своим эксплуатационным свойствам превосходит резину. На смену лодкам из резины и "тентовых" тканей пришли надувные лодки из специальной лодочной ткани, на основе армированного ПВХ. Лодки изготовливаются из высококачественной ПВХ-ткани - масло-, бензо-, износостойкой и неподверженной влиянию ультрафиолетового излучения.

Для сложных условий эксплуатации в российских водоемах приспособлены надувные лодки Сильверадо, у которых наиболее уязвимые места специально защищены. Например, днище защищено не только традиционным ПВХ-профилем по линии киля, но и по линии стрингеров.

Интересные факты

  • В 1952 году французский врач и мореход-любитель Ален Бомбар в одиночку за 65 дней пересек на надувной мотолодке Атлантический океан.

См. также

  • Банан (аттракцион)

Ссылки


Источник: Надувная резиновая лодка

надувная авиационная переходная рампа

 

надувная авиационная переходная рампа
переходная рампа

Надувная площадка, предназначенная для безопасного перехода людей от аварийного выхода самолета или вертолета к наклонной части крыльевого надувного аварийного бортового авиационного трапа.
[ГОСТ 22949-78

Тематики

  • авиационное авар. спасат. борт. оборудование

Синонимы

  • переходная рампа

Источник: надувная авиационная переходная рампа