Магазин форменной и спецодежды

Надувная лодка
20 200 р.
Надувная лодка
Дельфин - первая лодка от компании РОСКОН с возможностью установки навесного транца. Благодаря плавной, безугловой конструкции, задранной носовой части, баллонам увеличенного диаметра а также реечному настилу, Дельфин обладает отличными ходовыми качествами, как на веслах, так и на моторе (до 3,5 л.с.). Для производства баллонов применяется специальная ткань ПВХ повышенной плотности (от 750 гр./кв.м.) что обеспечивает стойкость лодки к механическим повреждениям от камней, камыша, коряг и т.п. Баллоны разделены на два герметичных отсека, которые позволяют ей оставаться на плаву при повреждении одного из них. Для склейки лодок мы используем специальный молекулярный клей. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 21 кг. Размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. К-во мест: трехместная лодка. Грузоподъемность: 320 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань.
Субституты (товары заменители)
Байдарка Хатанга-Extreme-2
Вес: 21 кг. Все размеры: длина 4,55 м, ширина 0,94 м. Размеры кокпита: 4,2х0,42 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 230 кг. Диаметр борта: 0,28 м. ...
31 900 р.
Байдарка Хатанга-3
Вес: 21,5 кг. Все размеры: 4,2 х 1,0 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 29 см Количество отсеков: 4+1. Материал: ...
34 300 р.
Байдарка Хатанга-2 Sport
Вес: 19 кг. Все размеры: Длина 4,2 м. Ширина 1 м. Длина кокпита 3,8 м. Ширина кокпита 0,45 м. Высота: Диаметр баллона 0,29 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг...
35 300 р.
Байдарка Хатанга-1
Вес: 16 кг. Все размеры: длина 3,6 м. Ширина 1,04 м. Длина кокпита 3,1 м. Ширина кокпита 0,45м. Высота: диаметр баллона 0,39 см. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 145...
25 100 р.
Байдарка Хатанга-3 Sport
Вес: 23 кг. Все размеры: Длина 4,6 м. Ширина 1 м. Длина кокпита 4,2; ширина 0,45 м. Высота: Диаметр баллона 0,29 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг....
37 800 р.
Байдарка Хатанга Weekend-1
Вес: 13 кг. Все размеры: 3.7*0.94 м. Кокпит: 3.3*0.42 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 120 кг. Диаметр борта: 0.26 м Количество отсеков: ...
24 100 р.
Байдарка Хатанга - 2 Travel
Вес: 18 кг (в упаковке 20 кг). Все размеры: Длина 4,2 м. Ширина 1 м. Длина кокпита 0,29 м; Ширина кокпита 3,8 м. Высота: Диаметр баллона 0,41 м. Гарантия: 1 год. Грузо...
31 000 р.
Заглушка для Хатанги
Материал: водонепроницаемая ткань. Особенности: плотно натягивается на отверстие байдарки с закрытой декой. заглушка служит для закрытия неиспользуемого посадочного места в байдарке от попадания брызг, волн, а ...
750 р.
Байдарка Хатанга - 3 Travel
Вес: 23,2 кг Все размеры: Длина 4800, ширина 980. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: по паспорту 220 кг, реально 300-350 кг. Материал: ПВХ - 0,37 мм Сиденья: ...
33 000 р.
Надувная лодка
«Тузик» –одноместная либо двухместная надувная гребная лодка из ПВХ материалов, которая за небольшой период времени благодаря надежности, неприхотливостью и удобством в эксплуатации заслужила широкое признание среди рыболовов и охотников. Продуманна...
11 350 р.
Каяк рыболовный Хатанга Fish Boat
Вес: 20.5 кг Все размеры: Длина 3.25 м. Ширина 1 м. Длина кокпита 2.77 м; ширина 0,45 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 120 кг. Диаметр борта: 0,275 м ...
29 000 р.
Надувная лодка Стрим-1
Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов использ...
12 850 р.
Насос ножной Stream ПВХ-5л.
Вес: 1.15 Материал: пластик, ПВХ Объем: 5 л. упаковка вес кг: 1.3 упаковка габариты см: 32*26*12 Насос ножной Stream ПВХ  однокамерный для накачивания / сдув...
1 100 р.
Гермоупаковка Stream Каякера
Гарантия: 2 недели. Материал: ПВХ. упаковка вес кг: 0.2 упаковка габариты см: 22*18*1 Данная гермоупаковка специально разработана для байдарочников, каякеров и других любителей...
1 990 р.
Надувная лодка Стрим-1,5
Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов использ...
14 600 р.
Фартук для байдарки Хатанга
Материал: водонепроницаемая ткань. Особенности: Обрамление очка байдарки позволяет крепить герметичную юбку. Универсальный фартук (юбка) для байдарок Хатанга. Юбка проклеена по швам внутри, защищая таким образо...
1 000 р.
Сидушка надувная Stream
Вес: 0,65 кг Все размеры: 44*37*10 см. Высота: 10 см. Материал: ПВХ Особенности: Крепление к каркасу байдарки Хатанга Travel упаковка вес кг: 0.7 ...
1 000 р.
Сидушка для Хатанги
упаковка вес кг: 0.7 упаковка габариты см: 50*40*5 Сиденье со спинкой подходит для любых моделей байдарок Хатанга
900 р.
Ремкомплект для лодок из ПВХ
Вес: 100 гр. Особенности: набор для ремонта лодок и других изделий из ПВХ тканей. упаковка вес кг: 0.1 упаковка габариты см: 26*18*2 Набор заплаток+ клей
550 р.
Надувное дно для лодок Тузик-1 (Weekend 220LT)
Вес: 9 кг Гарантия: 1 год. Материал: ПВХ. Особенности: вкладываемое надувное дно для лодки Тузик-1. упаковка вес кг: 9 упаковка габариты см: 75*35*20 ...
2 700 р.
Контрибуты (товары дополняющие)
Выбрать, заказать и купить Надувная лодка "Дельфин-3" ("Дельфин- 2+") можно в интернет-магазине Форма-одежда. Описание с фотографиями и отзывы покупателей - все для вашего удобства выбора. В Москву, Московскую область (Подмосковье) его доставит курьер, а почтой России или другими компаниями отправляем в Санкт-Петербург (СПб), Астрахань, Барнаул, Белгород, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Волгоград, Вологду, Воронеж, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Олу, Иркутск, Казань, Казахстан, Калининград, Калугу, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Норильск, Омск, Орел, Оренбург, Пензу, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самару, Саратов, Севастополь, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Тверь, Тольятти, Томск, Тулу, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уфу, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Якутск, Ялту, Ярославль и другие регионы. Также возможна доставка в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Надувная лодка

Надувная моторная лодка
Надувная моторная лодка с лодочным мотором на выносном транце
Надувная лодка из поливинилхлорида с жёстким надувным дном

Надувная резиновая лодка — плавсредство, представляет собой надувную конструкцию для плаванья по поверхности воды. Простое и популярное решение для передвижения по воде на небольшие расстояния.

Часто применяются при охоте и рыбалке, отдыхе на воде. Лодка с тентом — надувной спасательный плот, входит в оснащение практически всех судов. На военной службе надувные мотолодки используются для морских десантов и тайных диверсионных вылазок.

Надувные резиновые лодки появились в XIX веке. В 1840-х годах Питер Халкетт сконструировал так называемое лодку Халкетта для британских исследователей в Арктике.

В настоящее время для производства надувных лодок, чаще всего используется синтетическая (полимерная) ткань, которая по своим эксплуатационным свойствам превосходит резину. На смену лодкам из резины и «тентовых» тканей пришли надувные лодки из специальной лодочной ткани на основе армированного поливинилхлорида. Лодки изготавливаются из высококачественной ПВХ-ткани — масло-, бензо-, износостойкой и не подверженной влиянию ультрафиолетового излучения. В современных моделях надувных лодок применяется пятислойная ткань, состоящая из одного армирующего слоя, двух герметизирующих и двух защитных слоев. Весовая плотность ткани варьирует от 750 г/м2 для малых гребных лодок до 1100 г/м2 и более для моторных лодок длиной от 360 см.

По вариантам использования делятся на лодки общего применения (любительские) и лодки специального назначения (патрульно-спасательные, армейские и т. д.).

По классу движителя делятся на гребные и моторные лодки. В некоторых моделях гребных лодок предусмотрен навесной (съёмный) транец, допускающий установку лодочного мотора.

Конструктивно делятся на сланевые плоскодонные лодки, лодки с разборными пайолами и надувным килем, лодки с надувным жёстким дном (англ. air desk) и лодки с жестким корпусом и надувными баллонами (англ. Rigid Inflatable Boat или RIB).

Плоскодонные надувные лодки характеризуются наименьшим весом и габаритами транспортировочной сумки, минимальным временем приведения в рабочее состояние. Минимальную жесткость днищу придает слань (настил) из водостойкой фанеры. Прямоугольные элементы настила монтируются в предусмотренные для этого тканевые пазы на внутренней стороне днища.

В лодках с жёстким дном (разборными пайолами) используется дополнительный баллон, расположенный продольно между пайолами и внутренней стороной тканевого днища. Давление воздуха в этом баллоне придает днищу лодки килеватость, что делает ее более комфортной при движении в режиме глиссирования. Пайолы изготавливают из водостойкой фанеры или анодированного алюминия.

На лодках с надувным жёстким дном вместо пайол используется настил из специального материала с поперечными волокнами (англ. Double Wall). В это днище нагнетается воздух под достаточно высоким давлением. Вес таких лодок, время приведения в рабочее состояние и жёсткость днища меньше, чем у лодок с пайолами.

Наилучшими мореходными характеристиками отличаются лодки с жёстким корпусом (RIB) и надувными баллонами по периметру лодки (за исключением кормовой части). По сути, это гибрид надувной лодки и катера с цельнопластиковым корпусом. Баллоны предохраняют лодку от опрокидывания на виражах и удерживают судно на плаву при движении в водоизмещающем режиме. При глиссировании лодка соприкасается с водой только днищевыми поверхностями.

Содержание

Интересные факты

  • В 1952 году французский врач и мореход-любитель Ален Бомбар в одиночку за 65 дней пересёк на надувной мотолодке Атлантический океан.
  • Надувные лодки грузоподъёмностью более 225 кг относятся к маломерным судам и подлежат обязательной регистрации (с 25 мая 2012 года изменились правила регистрации водного транспорта — теперь не регистрируются суда массой до 200 кг и мощностью двигателей до 8 кВт включительно[1])

См. также

  • Водный туризм
  • Спасательный конец Александрова
  • Спасательный жилет
  • Банан (аттракцион)

Литература

Ссылки

Примечания

Источник: Надувная лодка

НАДУВНАЯ ЛОДКА

НАДУВНАЯ ЛОДКА

— складная лодка из прорезиненной материи, надуваемая воздухом. Применяется для переправ и как опора в понтонных мостах и паромах.

Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941

Надувная лодка
небольшое гребное судно с эластичным надувным корпусом. Применяется для переправы войск через водные преграды, устройства плавучих опор в наплавных мостах и паромах, а также в качестве спасательных средств экипажей малых кораблей (судов) и летательных аппаратов.

Толковый Военно-морской Словарь, 2010

Источник: НАДУВНАЯ ЛОДКА

надувная лодка

3.1 надувная лодка (inflatable boat): Плавучее средство, наполненное воздухом, предназначенное для транспортирования людей и/или грузов по воде, конструкция и форма которого способны выдержать нагрузки, создаваемые в морских условиях.

3.1 надувная лодка (inflatable boat): Плавучее средство, наполненное воздухом, предназначенное для транспортировки людей и/или грузов по воде, конструкция и форма которого способны выдержать нагрузки, создаваемые в морских условиях.

3.1 надувная лодка (inflatable boat): Плавучее средство, наполненное воздухом, предназначенное для транспортировки людей и/или грузов по воде, конструкция и форма которой способны выдержать нагрузки, создаваемые в морских условиях:

Смотри также родственные термины:

3.10 надувная лодка прибрежного плавания: (offshore inflatable boat) Лодка, являющаяся в значительной степени способной к прибрежному плаванию, где сила ветра достигает восемь баллов, а высота значимой волны достигает 4 м.

Определения термина из разных документов: надувная лодка прибрежного плавания

Источник: надувная лодка

НАДУВНАЯ ЛОДКА

плавающее средство, изготовленное из прорезиненного или пластикового материала, форма которого поддерживается за счет избыточного давления воздуха (или углекислого газа) в отсеках-камерах. Надувные лодки широко используются как спасательные, туристские, рыболовные, десантные средства, суда для изыскательных партий. Важнейшими качествами надувной лодки являются транспортабельность, большие живучесть и грузоподъемность при малой массе корпуса, возможность швартовки на взволнованном море к борту другого судна без опасения за прочность корпуса. По способу движения надувные лодки бывают гребными и моторными. Гребные надувные лодки представляют собой замкнутую О-образную камеру цилиндрического сечения с приклеенным снизу днищем из одного слоя материала или надувным (матрасного типа) днищем. При больших размерах борта надувные лодки снабжаются надувными поперечными распорками, служащими также сиденьями для гребцов. Камеры надувных лодок разделяются внутренними перегородками на несколько изолированных отсеков для обеспечения живучести. На днище изнутри надувной лодки укладываются разборные фанерные пайолы, распределяющие нагрузку. Моторы надувной лодки выполняются подковообразной формы и снабжаются жестким фанерным транцем, вклеенным между бортовыми камерами. При мощности подвесного мотора до 7,5 кВт роль транца может выполнять надувная поперечная камера, замыкающая концы „подковы". Вкладные фанерные пайолы собираются в жесткую конструкцию, воспринимающую упор гребного винта и препятствующую деформации корпуса. Между пайолом и днищем из прорезиненной ткани устанавливается разборный киль, придающий днищу килеватость. С помощью винтовых натяжек-талрепов транец жестко раскрепляется с пайолами. Носовая часть закрывается декой из прорезиненного материала и иногда снабжается ветровым стеклом. На моторные надувные лодки устанавливают подвесные моторы мощностью до 90 кВт, способные развивать скорость до 100 км/ч. С целью повышения мореходных качеств спасательных надувных лодок в последние годы применяются комбинированные конструкции— с жестким пластмассовым днищем большой килеватости и надувными бортами. Подобные суда строятся длиной до 12 м, имеют водоизмещение до 7 т и снабжаются стационарными механическими установками мощностью до 300 кВт, спаренными с водометными движителями или угловыми поворотно-откидными колонками с гребными винтами. Для изготовления надувных камер надувных лодок применяют одно- или многослойные материалы на основе хлопчатобумажных (для малых гребных надувных лодок) или синтетических тканей, покрытых резиной с обеих сторон. Гребные надувные лодки делают также из нетканых материалов, например поливинилхлорида. Избыточное давление в камерах, определяющее вместе с диаметром камер жесткость корпуса, составляет 10,13—15,2 МПа.

Источник: НАДУВНАЯ ЛОДКА